par BCM (90) » 06 Nov 2009, 21:39
Bonsoir,
Maintenant env. 1300 Klm et jusque là pas de problèmes majeur, j’en suis content pour l’utilisation que j’en fait ; de la ballade pépére sur chemins forestiers, un peu de route mais pas de bourbier.
Modifications effectuées pour l'instant :
- Débridé seulement au niveau gachette (carbu).
- Poignées chaufantes + feu du Top Case connectés sur les veilleuses.
Récap. des petits soucis rencontrés (qui n’empêche pas de rouler) :
• Voyant d’huile que clignote ou reste allumé au ralenti (malgré le niveau d'huile correct).
Steve me semble-t-il à évoqué ce problème, il saura mieux vous expliquer la raison de ce défaut.
• Voyant du différentiel qui reste aussi allumé à 75 % du tps (certainement un pb de capteur), il suffit de l’enclenché pour entendre le moteur le piloter alors que le voyant était allumé au préalable.
Autre problème rencontré, là un peu plus soucieux :
• Soufflet de cardan en sortie du pont AV fissuré, pas d’explication affirmative de la part du cons. (peut-être un caillou ou une branche ; peu probable, alors défaut de fabrication ??? ou est-ce que c’est un pb de conception du train AV car en regardant de prés, les cardans AV sont quand même bien « cassés »). J’espère seulement que ça ne sera pas un problème récurrent car là mon cons. a pris la réparation sous garantie (pièce et main d’œuvre) et une petite semaine d’immobilisation.
Au niveau conso : Moyenne de 12l au 100 kms env. (suivant utilisation !!!)
CONCLUSION :
Malgré tout pour l’instant j’en suis pleinement satisfait.
@+++ et bon WE à TLM
