Le Journal Du Quad

re guillon,
Donc j'ai le manuel adéquat, je l'avais vu sur une de tes réponses sur le forum, manuel technique en anglais et tout ce qui va bien, ainsi que les vues éclatés du hy265 ça sert tjrs.
Concernant la marche arrière j'ai aussi oté cette connectique,j'ai rencontré le problème très rapidement, impossible de reculer, si on parle de la même chose celle qui sert à brider la marche arrière (dans le capot devant guidon avec ttes les connectiques qu'il faut que j'isole d'ailleurs!!!).
Encore merci pour tout...

Juste pour chipoter mais tellement de monde fait l'erreur : OVER-RIDE
L'overdrive est une derniére vitesse surmultipliée pour diminuer le régime de "croisiére" sur Auto , Moto ....

Bonjour.
Autant pour moi:tu as raison,il manquait juste un "R".Au dessus du contacteur est inscrit:OVERRIDE.Sauf que dans le cas du quad cela veut dire"ignorer"le rupteur...et permet de ne pas limiter le régime moteur.
Par contre dans les années 70,j'ai eu une Spitfire qui était équipé d'un overdrive commandé par un bouton sur le levier de vitesses:il fonctionnait sur la 3 et la 4...
Pour le quad c'est une excellente sécurité,cela évite de partir en marche arrière comme une"balle" avec les conséquences ...si un obstacle se trouve dans la trajectoire.
En mécanique:"OVERRIDE" et "OVERDRIVE",n'ont pas les mêmes fonctions...
Claude

Je sais ... C'est un peu pour çà que ce n'est pas le même nom

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