Le Journal Du Quad

je vous tiens au courant, je roule pas mal,je devrais pouvoir tirer des conclusions rapidement

pour répondre a ricko,je n'ais pas mis de goupille car coté pont,l'ecrou dans la douille ne laisse pas beaucoup de place,j'ai coupé le cardan pour qu'il coulisse sur la douille ,se qui permet de rattraper le jeu du à la déformation du chassis,et il est vrai que pour tarauder les douilles cela n'est pas évident.

ok ; on suit l'affaire de prés

1000 Km de fait depuis la réparation, , RAS

salut
pour info comment changer les soufflets sur cette arbre ? merci

peut-on avoir des nouvelles des transformations sur la transmission

mon 660 va avoir 2700 km , j'ai déjà changé une 1ère transmission a 1500 km et la deuxième va bientôt me lacher , a 650 euros la bête, je ne sais plus quoi faire...............le quad à 14 mois, merci d'avance

kiki45 a écrit:salut
pour info comment changer les soufflets sur cette arbre ? merci

je me susi fait avoir aussi, j'ai du démonter le cardan: donc ravancer le pont avant pour pouvoir sortir le cardan.

j'ai moi aussi eu ce problème mais j'avais déjà roulé 7000km avant de le changer.pour info si cela ntéresse quelqu'un j'ai ce fameux cardan que j'ai voulu mettre sur mon 660. (il est d'occase mais en très bon état.

bigcat a écrit:j'ai moi aussi eu ce problème mais j'avais déjà roulé 7000km avant de le changer.pour info si cela ntéresse quelqu'un j'ai ce fameux cardan que j'ai voulu mettre sur mon 660. (il est d'occase mais en très bon état.

c'est un arbre de transmission modifier ou origine

et au fait si l'on réduit le ressort qui est en fait la cause du problème je pense , çà n'aura pas d'incidence sur la mécanique de la machine .

Pour info,
J'ai fait environ 7000 km avec le cardan transformé, la douille claveté avec le graisseur a pris un peu de jeu , je n'avais plus la possibilté de refaire une douille (chg de boulot ) , et je voulais revendre le quad , donc j'ai racheté un cardan neuf pour effectuer la vente.

jeff50 a écrit:

bigcat a écrit:j'ai moi aussi eu ce problème mais j'avais déjà roulé 7000km avant de le changer.pour info si cela ntéresse quelqu'un j'ai ce fameux cardan que j'ai voulu mettre sur mon 660. (il est d'occase mais en très bon état.

c'est un arbre de transmission modifier ou origine

et au fait si l'on réduit le ressort qui est en fait la cause du problème je pense , çà n'aura pas d'incidence sur la mécanique de la machine .

c'est un cardan d'origine d'occasion qui a fait moins de 1000km