Le Journal Du Quad

Bonjour a tous
2eme problème sur mon HY 300.
Ce matin je suis partis faire une petite balade et depuis le départ le quad commençait à faire des mini baisse de régime. Mais rien de bien grave.
Ou cela c'est corsé c'est quand j'ai callé en plein chemin forestier (bien sur inaccessible en voiture).
Impossible de redémarré et obligé de poussé le quad sur 1 km en montée bien sur...
Remorquage du quad a la maison.
J'ai démonté la bougie elle a l'air bien. Par contre j'ai essayé bougie démontée et emboitée sur l'anti parasite et mis a la masse (comme quand j'avais 14 ans et mes mobs) et en essayant de démarrer je ne vois pas d'étincelles.

C'est grave docteur ?

Bonjour.
Si tu n'as pas d'étincelle:soit la bobine,soit le CDI.Il se peut que tout simplement un fil soit débranché...
Fais une recherche,j'avais posté pour le contrôle de la bobine.Si cette dernière est bonne:CDI "out".Cela m'est arrivé sous garantie.
Claude

Ce soir après avoir laissé reposer la bête et en insistant un peu, voir beaucoup, le quad à redémarrer.
Je suis parti faire un tour d'essai et au bout d'1 km rebelote et à nouveau calé et poussage du quad jusqu’a chez moi.
je cherche le post du contrôle de la bobine.

Impossible de retrouver le post controle de la bobine.
Vous auriez une piste
Merci

Bonsoir.
Ci-joint la page du manuel atelier en anglais.
Ne tiens pas compte des valeurs inscrites au stylo:elles correspondent à la bobine de mon quad.
Claude

merci beaucoup.
je test cela demain.

au passage tu aurais le lien pour le manuel atelier complet ?

il doit y avoiur pas mal de similitude avec mon 420, merci.

@ manourov :

si ton quad a redemarrer logiquement ta bobine devrait etre bonne, le probleme est surement ailleurs, a moins que le bobinage est un mauvais contact mais j y crois pas trop, avec les vibrations tu aurais pas fait 1 km je pesne.

Bonsoir à tous.
Après verification de la bobine j'ai trouvé les valeurs suivantes.
valeur 1 : 4.5 (3.6-4.8 )
valeur 2 : 19.52 (10.7-14.5) prise entre la borne et l'anti parasite
Que pensez vous de cette 2eme valeur ?
Apres controle le quad a redemarer mais je n'ai pas essayé de rouler de peur de pousser en cas de panne.
Merci pour vos réponse

la panne qui tue!
vérifie ton cdi quand même tu le demontes voir s'il n'est pas éclaté.
change de bougie (à voir)
là la panne qui n'est pas franche,la panne pas facile à trouver...

Ce Soir petite balade de 30 km
Pas de soucis.
j'ai simplement resseré les cosses de la bobine, coupé 1 cm du fil de l'antiparasite et remonté.
Pourvu que ca dure....
Merci pour votre aide.
Une autre petite question pour l'insatnt je n'ai jamais entendu mes ventilateurs, ils fonctionnent car quand je les branches en direct ca tourne.
Ils doivent ce mettre en marche dans quelles conditions

moi les cosses de la bobine, chnagé direct a l acquisition, les origines sont trop molles, j ai mis des inoxs.

Pour les ventilo si c ets comme sur mon 420, t inkiete il s enclenche pas souvent, enfin depuis decembre je les ai entendu 3 ou 4 fois, la sonde a d ailleurs etait changé pensant qu elle avait un probleme.

Par contre verifie bien les 2 connecteurs, car avec la boue et autres ca s encrasse vite et l autre jour en faisant un test de fonctionnement un seul des ventilo s est mis en route, nettoyage connecteur et ok apres.

moi j'ai eu un moteur de ventilo qui était défectueux j'en ai eu marre des surchauffe et des galere ,
je les enlevé tous les deux j'ai repositionné le radiateur ,
j'ai refais un vase d'expention que j'ai mis devant et
j'ai adapté un ventilo de camion des années 50 (a l'époque il faisait de l'increvable)
sous le guidon j'ai mis un inter pour les cas ou la sonde ne frait pas sont boulot je peux ainsi mettre le ventilot a souhait,
pour la bobinne je les déplacer devant le plus haut possible av gauche du cdi et j'ai mis des cosses laiton graissé

pour les ventilo j ai demonter les miens car j ai eu aussi un mauvais contact a la base du ventilo, ca demarrer en touchant le fil : fil mal serti sur cosse en interne.

Il y a aussi que ces ventilo ne sont pas etanche et le s petits ressort s oxyde tres vite, j en ai un qui est bouffé je l ai un peu rallongé pour l instant pour que ca face contact, mais ca tiendra pas dans le temps.

L ideal serait de trouver des petits ressort inox ou en trouver de meme taille pour remplacer au besoin, j ai pas eu le temsp encore de faire de recherche a ce sujet.

Je pense aussi qu apres un nettoyage du ventilo il serait bon de schinter la sonde pour faire tourner les ventilo 5 a 10 mn afin de chasser l humidité, avis perso.

@ ++++