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consommation d huile

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consommation d huile

Messagepar vega » 25 Mai 2010, 18:25

salut a tous
je voudrai savoir si les hy 265 consomme de l huile
car pour le mien ,avant une ballade mon niveau et au max
et aprés 100 bornes mon niveau et a moitié je commence a m inquieté
serieusement :cry: (achat il y a 2 mois et si compteur pas remplacé 2600kms)
merci de vos reponses
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Messagepar francois88 » 25 Mai 2010, 19:01

bonjours
j'ai un 300 4x2 et il consomme beaucoup d'huile aussi et j'ai demandé a mon cons qui ma dit que c'était normal car je suis tout le temps a fond (70 km/h) et qu'il ne faut pas s'inquiété mais c'est quand même chient de devoir regarder le niveau d'huile a chaque fois !
après je ne sais pas si tu roule vite avec ton quad mais sa pourrait venir de là.
voilà une hypothèse parmi t'en d'autre ;)
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Messagepar maria » 25 Mai 2010, 19:04

[font=Arial Black] [/font]bonjour
je pense a plusieurs chose
-quel huile met tu ?
-ton quad fume t il bleu ?
-AS TU UNE ODEUR CARACTERISTIQUE D HUILE BRULEE
AS T ILS LA MEME PECHE QU AVANT ?
quel type de ballade faits tu ...pepere ...ou fort devers etc..

pour infos le mien consome 1/4 de l pour 500 bornes environ condition rando dure ...
d huile 4t synthese 10w40 ...+.vidange reguliere
voila ...bon maintenant...il reste peut etre a voir une fuite quelque part ...
allez a +
maria
 

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Messagepar vega » 25 Mai 2010, 19:38

pour la qualité d huile yacco 10w50 4t
rando tranquille que du chemin et route
pour la route je suis souvent aux environ de 80kmh
pas de fuites et je ne vois pas de fumée ni d odeurs
ma vidange a 200kms et j ai remis 50cl d huile depuis la vidange
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Messagepar spirou88 » 25 Mai 2010, 19:57

attends un peu que le quad refroidisse et que toute l'huile redescende dans le carter avant de vérifier le niveau :roll:
sinon, 1/4 L pour 500 km c'est encore pas excessif !
( OK, y'a des quads qui bouffent 0 cl pour 1000 Km.. mais bon )
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Messagepar manourov » 26 Mai 2010, 08:05

Bonjour a tous.
Moi aussi je me pose pas mal de question sur ma conso d'huile de mon hy 300.
Je mets de la Total Activa 7000 10 40.
Je complete comme Vega tout les 100 km environ 20 cl.
Le quad ne fume pas bleu mais j'ai une legere odeur d'huiles brulées (vraiment leger).
Pas de fuite.
Il marche bien.
Et on me dit que la conso est normal car les HY bouffe beaucoup d'huiles...
Mais au prix ou elle est ca vas finir aussi cher que de mettre de l'essence :o
Quand pensez vous ?
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Messagepar soniacoxi » 26 Mai 2010, 18:48

salut moi aussi consomme pas mal d'huile en ce moment et j'en retouve dans la boite a air d'ou ca vient a votre avis ???
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Messagepar GUILLON » 26 Mai 2010, 18:57

Bonsoir.
Je pense que la consommation d'huile sur vos HY300,n'est pas normale.
Il y a plusieurs facteurs qui mènent à ce problème:
-mauvais rodage
-ne pas laisser' chauffer le quad jusqu'à ce qu'il revienne au régime ralenti de 1500 tr/mn + ou - 50 tr/mn
-après avoir roulé,ne pas laisser le moteur se stabiliser en température:ce moteur demande de tourner une petite minute avant de couper le contact
-utilisation hard en tout-terrain(devers trop important)
-moteur qui chauffe pour ceux qui n'entretiennent pas le radiateur
Je fais mes vidanges tous les 2000 km ou 50 heures et ne rajoute pas d'huile.Le niveau se stabilise 1 mn en dessous du maxi.J'utilise de la Total 7000 en 10W40(semi synthése)
Claude
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Messagepar vega » 27 Mai 2010, 07:07

bonjour
je viens de lire dans deux messages que vous utilisez
de l huile pour moteur voiture style 10w40 semi synthese
convient elle vraiment pour ce type de moteur?est ce sans risques?
alors la10w50 100% synthese pour 4t a quoi sert t elle?
a nous faire payer une somme folle un bidon de 2l :(
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Messagepar soniacoxi » 27 Mai 2010, 16:10

GUILLON a écrit:Bonsoir.
Je pense que la consommation d'huile sur vos HY300,n'est pas normale.
Il y a plusieurs facteurs qui mènent à ce problème:
-mauvais rodage
-ne pas laisser' chauffer le quad jusqu'à ce qu'il revienne au régime ralenti de 1500 tr/mn + ou - 50 tr/mn
-après avoir roulé,ne pas laisser le moteur se stabiliser en température:ce moteur demande de tourner une petite minute avant de couper le contact
-utilisation hard en tout-terrain(devers trop important)
-moteur qui chauffe pour ceux qui n'entretiennent pas le radiateur
Je fais mes vidanges tous les 2000 km ou 50 heures et ne rajoute pas d'huile.Le niveau se stabilise 1 mn en dessous du maxi.J'utilise de la Total 7000 en 10W40(semi synthése)
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Messagepar Shamway » 27 Mai 2010, 16:41

soniacoxi a écrit:
GUILLON a écrit:...
-utilisation hard en tout-terrain(devers trop important)
...
Claude


et pour l'huile dans la boite a air


La solution de Claude ou as-tu fait des tonneaux avec ton quad ou as-tu fait des cabrages importants ou mets-tu trop d'huile sur ton filtre à air après l'avoir nettoyé?
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Messagepar Orsatus » 27 Mai 2010, 17:04

pour ma part conso huile zéro,comme le dit guillon , un bon rodage ,laisser chauffer le bourrin,etc etc , et éviter les chocs thermique, un moteur bien chaud dans une eau bien froide !! pas bien... :shock:

juste respecter la mécanique...
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Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes.
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Messagepar GUILLON » 27 Mai 2010, 18:31

Bonsoir.
Une petite réponse pour"vega".
Lorsque tu regardes la doc du HY300,265,320,290 etc...il est préconisé de la 10W40 sous notre latitude. Pour les températures extrêmes;ils donnent également la préconisation en huile mono grade. Il est évident que tu ne mets pas la même huile en Sibérie l'hiver(grade=0),qu'en Afrique en période chaude(grade=50).
Étant donné que ce moteur n'est pas une"bête de course",mais plutôt une"bête de somme",de conception ancienne(pas de filtre à huile,pas de radiateur d'huile) avec quelques solutions modernes(arbre à came en tête,allumage CDI,dépollution Euro3):il faut rester dans une qualité d"huile ni trop fluide,ni trop épaisse.
Il n'est pas nécessaire de mettre de la synthèse;mais une semi-synthèse résiste mieux à la chaleur que l'huile minérale de base,pour un prix raisonnable.
Si l'huile est trop fluide=fuite interne ou externe=conso d'huile;meilleur lubrification à froid.
Si l'huile est trop épaisse=résultat identique;pression trop importante au démarrage et mauvaise lubrification à froid.
En résumé une semi-synthèse en 10W40(peu importe la marque)suffit à bien lubrifier ce type de moteur.
Si j'ai un compte tours/horamétre:la raison est que j'ai un treuil,donc je dois laisser tourner le moteur en point fixe pour ne pas mettre la batterie "out".La vidange je la fait soit à 2000km(préconisé 1500km par le constructeur) ou à 50 heures l'hiver quand je fais l'affouage...le premier des deux atteint.
Si tu fais beaucoup de déplacements en courte,il faut prendre en compte le temps et non le kilométrage.
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Messagepar vega » 27 Mai 2010, 19:57

alors là je dis merci MONSIEUR CLAUDE pour vos explications tres detaillées
je vais les lire et les relire
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Messagepar GUILLON » 30 Mai 2010, 15:31

Bonjour "vega".
En fonction du type d'huile utilisée:voici les températures couvertes.
- 20W50 de -10°c à 40°c
- 15W40 de -15°c à 40°c
- 15W50 de -15°c à 50°c
- 10W30 de -20°c à 30°c
- 10W40 de -20°c à 40°c
- 10W50 de -20°c à 50°c
- 5W40 de -35°c à 40°c
- 0W50 de -40°c à 50°c
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