Le Journal Du Quad

cowboy a écrit:bon j'ai récupéré mon quad le starter était gripper donc ils ont remédier à sa ils ont vérifier le reste mais tout est ok
mais sa pète toujours! ils me disent qui a pas grand chose à faire c'est un gros mono sa pète c'est normal, ils m'ont dit aussi de monter le ralentis se que j'ai fait sa le fait moins c'est vrai mais bon le moteur chauffe plus et vive la conso!
donc sa pète sa pètera et pi tempis!

"Sinon, d'après les symptomes... : starter bloqué = mélange trop riche = ça pête..." hi hi hi, le vieux avait raison...
"ils me disent qui a pas grand chose à faire c'est un gros mono sa pète c'est normal" t'es sur qu'ils ont une formation de mécano
Si il continue à pêter (sans avoir mangé de cassoulet ) c'est que le mélange est trop riche en essence...

Non et non la poste combustion ( auto inflammation du mélange gazeux ) est pas normal sur un mono-cylindre , n'importe quoi

Les molécules d'eau a l'éclatement ( vaporisation ) peuvent aussi génère des déflagrations , mais la les dommages sur culasse et piston son irreversible ( phénomène de cavitation ) mais pas trop n'en faut n'est-il pas

Les causes peuvent être multiple et additionnel , faut avoir la machine sous la mains pour procéder , tout reprendre a zéro
a commencer par la vidange du réservoir du carbu et procéder par élimination et surtout savoir régler un carburateur et
ne pas négliger l'allumage

Si sa pète à la décélération chez Yamaha ces normale

comment on règle la richesse sur un carbu comme sa? à part régler le ralentis je sais rien faire d'autre

cowboy a écrit:comment on règle la richesse sur un carbu comme sa? à part régler le ralentis je sais rien faire d'autre

Alors pas touche , trouve un cons correct sachant règler un carbu avec les outils adoc

C'est quoi les outils ? Un tourne visse suffit pas
Je cherche sur le net et je pense a un mélange trop riche
Les gens qui me suivent me dise que sa sent

un déréglage des soupapes sa se peut aussi?

cowboy a écrit:bon j'ai récupéré mon quad le starter était gripper donc ils ont remédier à sa ils ont vérifier le reste mais tout est okmais sa pète toujours! ils me disent qui a pas grand chose à faire c'est un gros mono sa pète c'est normal, ils m'ont dit aussi de monter le ralentis se que j'ai fait sa le fait moins c'est vrai mais bon le moteur chauffe plus et vive la conso!
donc sa pète sa pètera et pi tempis!

Ils ont vérifier quoi alors , voilà la question que je me poserais si j'étais a ta place

bah je crois qu'ils ont pas vérifié grand chose....mais bon

j'ai trouvééé!!!
le pot est fissuré juste à la sortie moteur (encore) sa fait la 2 ème foi que je le fait ressouder!

la sa c'est fissurer entre les soudures :arf!: je vais re ressouder mais c'est pas normal que sa casse comme sa si? je vais trop fort? c'est pars-qu'il est blanc?
j'ai envi de couper un bous de tube et le souder sur le pot histoire d'avoir double épaisseur de métal c'est con comme idée?