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QN 77: TGB TARGET pour bitumeux...

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Messagepar FICK1G » 05 Fév 2011, 12:11

Quand je parle de bécane d'enduro en 75/80, c'est Maïco, KTM, Cagiva, BPS, Portal, CCM, Bultaco, Husky, YAM 490 IT et autres.... pas des trucs de tapettes genre Duke ou Super-Ténéré...

J'vous parle de bécanes d'hommes : on/off, pas de trotinettes... :sm16:

On n'a pô les mêmes repéres les gars... hi hi hi
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Messagepar BIGFUN » 05 Fév 2011, 12:26

FICK1G a écrit:Les kwads pour la route, ça m'a toujours fait rire... :sm30: :lol:

Demain des Ferraris pour les chemins à votre avis
:roll: :?:

Ca me rappelle l'époque bénie en 1975/1980 ou on voyait les blaireaux en ville en bécane d'enduro... :roll: :roll: :smile0:


:arrow: Et oui Fick, ça existe bien : Ferrari FF, le break de chasse
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Messagepar spirou88 » 05 Fév 2011, 12:38

ah mais si.. on a les mêmes références !
en 79, ma 125 Herculess à boite 7 me permettait de tirer la bourre à tous les d'jeunes en R5 A.. Golf Gti que ce soit dans les ronds poinds ou à tous les feux 8)
en me voyant tous croté... ils se foutaient de ma g... mais ils riaient jaune quand je les gazais :P
j'en avais mal à la cheville gauche à force de descendre et monter les rapports :lol:
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Messagepar FICK1G » 05 Fév 2011, 14:47

spirou88 a écrit:ah mais si.. on a les mêmes références !
en 79, ma 125 Herculess à boite 7 me permettait de tirer la bourre à tous les d'jeunes en R5 A.. Golf Gti que ce soit dans les ronds poinds ou à tous les feux 8)
en me voyant tous croté... ils se foutaient de ma g... mais ils riaient jaune quand je les gazais :P
j'en avais mal à la cheville gauche à force de descendre et monter les rapports :lol:


C'était un cas unique cette bécane... 7 rapports : c'était la seule au monde ! Et Ca poussait grave... A cette époque, je tounais en 125 aussi : Ducati 6 days... :lol:
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Messagepar kengai » 05 Fév 2011, 15:13

bein moi le quad de route c'est pour bientot...trop d'accidents en 2 roues, j' ai promis de pas m'y remettre, et pour une tite virée rapide sans se prendre la tete avec des escrolos.....

enfin bref je devrais me taire mais bon...

et pour finir, je prefere une enduro pour me balader et eventuellement un bout de ville que ces mecs couchés sur des sportives bourrées de canassons pour passer 2 rapports entre chaque feux....

si on y va par là...alors je sais pas si c'est moi qui ai abusé du café ou vous qui n'etes aussi sectaires que les pedestres et consorts, mais je vais faire une petite pose...
bon weekend mes biches, a lundi

:lol:
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Messagepar DOUDOU » 14 Fév 2011, 22:28

Dit Kengaï tu veux pas répondre au monsieur:

C'est quoi le bouton rouge derrière la poignée ?

Sinon je fais un caprice :multi:
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Messagepar blackjack971 » 15 Fév 2011, 02:21

FICK1G a écrit:
spirou88 a écrit:ah mais si.. on a les mêmes références !
en 79, ma 125 Herculess à boite 7 me permettait de tirer la bourre à tous les d'jeunes en R5 A.. Golf Gti que ce soit dans les ronds poinds ou à tous les feux 8)
en me voyant tous croté... ils se foutaient de ma g... mais ils riaient jaune quand je les gazais :P
j'en avais mal à la cheville gauche à force de descendre et monter les rapports :lol:


C'était un cas unique cette bécane... 7 rapports : c'était la seule au monde ! Et Ca poussait grave... A cette époque, je tounais en 125 aussi : Ducati 6 days... :lol:

si mes souvenirs sont bons BPS et SWM avaient la meme motorisation SACHS avec boite 7V ..... nostalgie quand tu nous tiens :!: ;) :)
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Messagepar Shamway » 15 Fév 2011, 05:06

Shamway a écrit:Le bouton rouge ce ne serait pas le blocage du frein de parking??
;-)
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Messagepar DOUDOU » 15 Fév 2011, 07:51

Rien d'affirmatif dans cette phrase SHAM, mais bon, on va faire comme si.......
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Messagepar Shamway » 15 Fév 2011, 20:59

Effectivement :oops: mais je l'affirme quand même :lol:
Vérifié de visu sur la bête aux JPMS ;)
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