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Batterie Kingquad

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Batterie Kingquad

Messagepar aureli1 » 20 Mar 2011, 19:14

Salut les Suzulistes, la batterie de mon King commence à montrer des signes de faiblesses, d'origine c'est une batterie 18A.

Question:

>avez monté une batterie plus puissante sur le votre?
>avez vous un bon plan pour en acheter une nouvelle?

Merci!
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Messagepar philequad » 20 Mar 2011, 19:30

La batterie du king est une bête "espechiale" , qui coute relativement chére... pour l'économiser il est bon de mettre un coupe circuit entre la borne + et le solénoïde.
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Messagepar aureli1 » 20 Mar 2011, 19:43

Oui je debranche toujours ma batterie quand je sais que je ne vais pas m'en servir de suite.

J'ai trouvé des batteries à 40E sur le net mais il faut que je vérifie la position des pôles.
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Messagepar aureli1 » 20 Mar 2011, 19:56

A ce propos, le plus est bien du coté gauche n'est-ce pas?
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Messagepar norris » 20 Mar 2011, 20:01

Effectivement ce modèle est assez peu utilisé et donc assez cher.

Perso je viens d'en trouver une pas trop chere chez ezyquad à 115€
http://www.ezyquad.com/4630-batterie-ytx20ch-bs-bs-battery-pour-suzuki-700-twin-peak-750-kingquad.html

j'avais pas envie d'y mettre plus :oops:

apres mettre un relais ou modifier le circuit ? je sais pas trop a quoi çà peut servir ou ce que çà peut changer donc je m'abstient d'y toucher
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Messagepar norris » 20 Mar 2011, 20:04

oups ! j'avais pas fait gaffe que c'etait un 700 ! moi c'est un 750

pour le 700 c'est une ytx16bs
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Messagepar aureli1 » 20 Mar 2011, 20:11

Ok merci, je suis étonné que ce ne soit pas le même modele pour un 700 et un 750, c'est bon à savoir.


J'ai trouvé ce site: http://www.batteriesdemoto.fr/battery_information#

Ca donnerait 50E la batterie 18A pour kingquad livraison offert, imbattable!
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Messagepar claude3807 » 20 Mar 2011, 21:14

les prix sont intéressant sur ton site, vérifie bien les dimensions

sur le 750 le plus se trouve coté gauche sur le 700 je ne sais pas
J'avais un SYM 300...je dis bien j'avais..car il est parti en fumé,
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Messagepar aureli1 » 20 Mar 2011, 21:56

Après la qualité n'est pas la même qu'une Kyoto mais a moitié prix c'est tentant. ..
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Messagepar philequad » 21 Mar 2011, 08:07

Oui, la qualité d'une batterie(et son prix) vient du plomb qui la compose.
Les batteries "asiatiques"(Taïwan,Chine,Corée) sont faites avec du plomb de récup.
Les batteries japonaises sont faites avec du plomb pur.
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Messagepar baillyloisirs » 21 Mar 2011, 16:03

http://boutique.bailly-loisirs.fr/achat ... hp?id=5633

;)
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Messagepar aureli1 » 27 Mar 2011, 14:58

Encore une question, ou surtout un service, qui pourrait me donner la tension de sa batterie moteur éteint puis moteur en marche?

Je relève 12,80V a l'arrêt contre 13V au ralentis.

Merci du coup de main!
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Messagepar Sologne » 27 Mar 2011, 17:11

Hello


Si tu relève 12,8 V moteur éteint, c'est bien, ta batterie tient bien la charge (si tu as fait la mesure quelques heures après l'arrêt du moteur)

La tension d'une batterie ne doit pas descendre beaucoup sous les 12v ( vers 11.8) hors charge.
Avec le moteur tournant à régime normal (régime de route) l'alternateur doit délivrer environ 13,8 V (jusque vers 14,2)

Attention aussi à la précision de ton appareil de mesure :!:
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Messagepar aureli1 » 27 Mar 2011, 20:12

Salut, merci de ta réponse, ma batterie est donc bonne.

je relève 13.10V au ralentis, je re-teste demain avec le moteur a mi régime.

J'aimerais bien avoir la tension prise sur un autre Kingquad ca me donnerais une bonne indication.

Je ne sais pas si une mauvaise masse peut faire baisser la tension de charge.
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Messagepar franck78 » 28 Mar 2011, 08:00

Salut,

12.9V à l'arrêt, 13.7V au ralenti . ;)
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