Le Journal Du Quad

salut à vous
j'ai lu dans une revue que le 700 grizzly était l'un des meilleur baroudeur de sa categorie
avec lesquels rivalise t-il le plus ?
le 800 outlander ?
le 800 sportman ?
le 750 KVF ?
le 750 kingquad?
le ricon 680 ?
j'en oublis peut-être mais dans l'ordre de préference lequel est à vos yeux le mieux sans tenir compte du prix bien evidemment
je sais que polais et can-am sont en tête du hit parade mais peut=être que certain d'entre vous on un avis different ?

Euh, le 700 panther ou pour du duo le 700 i.

En fait, tout dépend de ce que tu comptes faire avec, ils ont chacun leurs points forts et leurs faiblesses. En fait, bien que cela soit très difficile, il faut faire preuve d'un peu de rationalité lors du choix.

Tous ceux sus-cités sont très bons.

A mon avis, le principal rival du Grizz c'est le King. Les deux possèdent un moteur mono-cylindre très courageux et fiable.Il présentent à peu près les mêmes caractéristiques : 4x4, suspension 4 roues indépendantes, blocage de différentiel. Le king est plus large d'origine et d'un excellent rapport qualité/prix. Une machine sans histoires et sans fioritures. Le grizz, bien que moins puissant que le king a un comportement plus nerveux et plus joueur grâce à un vario plus abouti et sans doute mieux étudié pour plus de pèche et de meilleures reprises.

les autres n'entrent pas à mon avis dans la même catégorie. Moteurs bi-cylindres beaucoup plus onctueux. Les 800 Can Am et popo n'ont plus à faire leurs preuves : les moteurs et chassis sont excellents --> on est dans du très haut de gamme, les tarifs également !!!

Pour le KVF c'est également un très bon quad avec un très bon moteur, un excellent chassis. J'ai hâte d'en essayer un (ca ne saurait tarder...) car il me fait de l'œil ce quad. On lui a reproché une certaine "fragilité" moteur dans le temps, mais je pense que c'est corrigé depuis.

Le Honda est un quad que peu de monde connait, sans doute pas assez plébiscité. Ils sont rares et à tort. Je crois qu'en terme de fiabilité, il obtiendrait la palme d'or. Son usage est plus répandu comme engin agricole que comme engin de loisirs.

Donc si t'as les Euros, tu peux choisir parmi ceux là. Ensuite, un petit détail de taille qui pourrait faire pencher ton choix vers tel ou tel autre pourrait être la proximité d'un concessionnaire et le bon feeling que tu pourrait avoir avec... Ca compte ééénnnnoooorrrrmmmmééééémmmeeennnntt !!!!

tout est dit, merci fwancky

oui merci pour cette theorie trés compléte
mais en ce qui me concerne mon choix est fait depuis une semaine puisque j'ai un 700 grizzly
et c'est que du bonheur pour l'instant
mais c'est toujours interressant de comparer avec la concurrence
donc le popo et le can am sont plus performant en terme de motorisation ok mais en terme de franchissement de confort et de fiabilité quand est il ?

Les Can Am et popo sont plus confortables qu'un grizzou 'avec amortos d'origine. Deux vrais "tapis volants" !!!

Par contre, essaie un Grizz ou un King équipés avec des EMC et c'est le jour et la nuit.

Pour le franchissement... Je préfère un chassis court avec la possibilité d'enclencher le bloquage de diff avant de franchir (je parle de franchissement Hard) comme avec le grizz. Parce que le viscolock de Canameu agit parfois trop tard. Et entre-nous, il y a pas mal de proprios de bombard's qui ne savent pas comment exploiter au mieux ce système...

En ce qui concerne la fiabilité, no problemo... Faut juste qu'il ne fasse pas plus de 20°C quand tu quade avec des CANAMEUH et des 800 popo... Sinon, faut faire des arrêts "jets d'eau" pour nettoyer les radiateurs !!!

vais pas me faire des copains sur ce coup là... Toute vérité n'est pas bonne à dire !!!

pour le confort je trouve le 700 grizzly déja trés confortable alors si tu dis que le popo et le can am sont encore plus confortable ça doit être quelque chose
ce sont des amortos macpherson c'est ça ?
les amortos EMC combien ça coûte ?
de toute façon l'achat d'un quad n'est jamais figé et on peut essayer autre chose le prochain coup
pour les amis tu va peut être en perdre quand ils vont te lire mais t'en faire surement des nouveaux

ritchy a écrit:pour le confort je trouve le 700 grizzly déja trés confortable alors si tu dis que le popo et le can am sont encore plus confortable ça doit être quelque chose
ce sont des amortos macpherson c'est ça ?
les amortos EMC combien ça coûte ?
de toute façon l'achat d'un quad n'est jamais figé et on peut essayer autre chose le prochain coup
pour les amis tu va peut être en perdre quand ils vont te lire mais t'en faire surement des nouveaux

effectivement déja essayé popo c'est du fauteuil sur 4 roues....can am est tres bon aussi niveau confort

On reproche souvent au Grizzly d'être plutôt "mou" au niveau des suspensions...

Mc pherson, c"est le type de suspension (en triangle) mais pas la marque des Amortos. Une Mégane Rinault comme une Fiot Panda a des suspensions AV du Type MC Pherson...

Une monte d'amortisseurs EMC pour le Grizz devrait te couter entre 1800 et 3200 euro selon le modèle choisi ... Perso, j'ai choisi d'avoi un quad un peu plus "tape-cul" en monte d'origine et j'enfile une gaine lombaire achetée 50 roros en pharmacie pour compenser la "perte" de confort !!!

Et... Oui, il faut toujours essayer des machines nouvelles pour se faire un avis ou une base de comparaison à titre perso, la gamme est suffisamment étendue pour pouvoir faire son choix quand on a bien ciblé ce qu'on voulait faire avec son engin par rapport à son budget.

ritchy a écrit:oui merci pour cette theorie trés compléte
mais en ce qui me concerne mon choix est fait depuis une semaine puisque j'ai un 700 grizzly
et c'est que du bonheur pour l'instant
mais c'est toujours interressant de comparer avec la concurrence
donc le popo et le can am sont plus performant en terme de motorisation ok mais en terme de franchissement de confort et de fiabilité quand est il ?

En franchissement, polaris n'a plus à faire ses preuves et à mon avis est un cran au dessus de tout le monde
En fiablité ce n'est plus la même histoire, les jap's ont toujours été un cran au dessus, par contre lorsque l'on parle de popo et de fiabilité, il ne faut surtout pas confondre un 800 sportsman très fiable et un 850 xps sportsman un peu plus ''fragile'', tout est relatif bien entendus

ok je prends note de toutes ces remarques et vous remercie pour vos commentaires
c'est toujours enrichissant de partager des avis
de toute façon c'est juste à titre d'information car mon grizzou me convient parfaitement pour l'instant en plus il à une gueule que j'apprecis particulierement et avec sa peinture camo c'est le top mais ça c'est personnel
les goûts et les couleurs comme ont dit
sinon vous connaissez certainement la quadrezienne est-ce que certain d'entre vous y on participé et peuvent donner leur avis sur cette manifestation ?
moi j'aimerai bien participer à ce genre de renconte mais je trouve le prix assez élevé même pour une rando classique

perso j'ai roule avec le can am, le king et le grizzly

un petit coup de coeur pour le grizzly