Le Journal Du Quad

Bonjour,
Je possède un quad 300cc (HYTRACK DEMON HY300). J'ai un soucis avec la boite (boite auto) :
Je démarre mon quad au point mort, tout va bien. Je souhaite passer marche avant ou marche arrière et on entend un gros "rrraack" comme en voiture quand on débraie pas assez. Et il cale. Alors c'est relativement bizarre car moi je n'es pas de poignet d'embrayage comme c'est une boite auto...

J'ai réussie à le faire partir en le poussant avec une autre personne. Je voulais le faire monter au max pour voir si ça se décollais pas mais rien y fait si je freine quand je m’apprête à m’arrêter il cale.
Je souhait démonter demain car là ça me soul ^^.(Très peu de notion en mécanique mais je démonterais quand même )

Si vous avez quelque chose pour m'aider ? Si cela vous es déjà arrivé ?
Je veux bien volontiers vous conseils.

Merci Thomas

Variateur qui ne s'ouvre plus assez.

Et comment je doit faire ? car quand je l'est démonté il bougeait relativement bien.

Es-tu sur qu'il ne faut pas actionner le frein (sécurité électrique)- ou un autre dispositif - pour pouvoir enclencher une vitesse ?

En tout cas sur mon quad (Goes/CF moto) c'est comme ça. Et tu peux forcer comme un malade, si tu ne freines pas, tu ne passeras pas de vitesse.

Ce n'est pas ça jéjé08 parce que:

J'ai réussie à le faire partir en le poussant avec une autre personne. Je voulais le faire monter au max pour voir si ça se décollais pas mais rien y fait si je freine quand je m’apprête à m’arrêter il cale.

Sont variateur ne débraye pas au ralenti. La cause ? Ralenti trop élevé, poulie bloquée, etc ....

DOUDOU a écrit:Ce n'est pas ça jéjé08 parce que:

J'ai réussie à le faire partir en le poussant avec une autre personne. Je voulais le faire monter au max pour voir si ça se décollais pas mais rien y fait si je freine quand je m’apprête à m’arrêter il cale.

Sont variateur ne débraye pas au ralenti. La cause ? Ralenti trop élevé, poulie bloquée, etc ....

Ok, j'avais mal compris le problème

t_omas a écrit:Bonjour,
.....................................................;
Merci Thomas

Bonjour Thomas, est ce que tu pourrais par la case présentation s'il te plaît ? Elle se trouve là viewforum.php?f=53

Oui pour moi pas de sécurité pour passer un rapport.

@DOUDOU : JE m'y prend comment pour baisser ralentit ? Et si poulie bloquée je regarde ou ?

@Fiona : Oui pas eu le temps hier pour ma présentation mais là c'est fait :p

- ton ralenti doit se situer vers les 1200 tr/mn ==> il y a une vis de réglage sur le carburateur
- effectivement, normalement en plus d'être à l'arrêt pour passer les différents rapports, il faut aussi actionner au moins un levier de frein ou la pédale ( sécurité)
- pour les bruits et le calage du quad avant de s'arrêter je dirais aussi que ça vient de la transmission donc déja :
1/ arrête de rouler avec le quad avant de tout casser !
2/ démonte le cache du variateur
3/ examine correctement ce que tu y vois avant d'aller plus loin : trace d'usure sur le carter ou sur la courroie, poussière noir, boue séchée ..
4/ enlève la courroie et fait un bon nettoyage du cache et du carter de vario , bien autour et derriére les 2 poulies ( tu peux y aller à grande eau mais pas au karcher trop prés ni trop fort ) , tu laisse sécher
2/ tu ne remets pas la courroie et tu démarre le quad au Neutre, tu accélère et tu contrôle bien que la poulie monte et descend correctement suivant le régime moteur

déjà ..là .. ça permet de savoir si il faut aller plus loin ou pas !

OK oui oui et arrêter de rouler avec le quad bien sur et trop dangereux. J'avais juste fait une sorti comme je l'est dit pour voir mais c'était 5 min ^^.

OK je regarde ça cette après-midi.
Je n'est pas de compte tour pour le ralenti je ne pourrais donc pas le connaitre.

Merci je vous tien au courant.

t_omas a écrit:OK oui oui et arrêter de rouler avec le quad bien sur et trop dangereux. J'avais juste fait une sorti comme je l'est dit pour voir mais c'était 5 min ^^.

OK je regarde ça cette après-midi.
Je n'est pas de compte tour pour le ralenti je ne pourrais donc pas le connaitre.

Merci je vous tien au courant.

Le ralenti peut aussi se régler à l'oreille. Pas besoin de compte tours...

Donc aujourd'hui j'ai démonté le cache du variateur pour voir son état : Relativement propre un peu de noir mais pas méchant. J'ai fait petit nettoyage.
Ensuite j'ai regarder les huiles : Moteur bonne (j'ai quand même fait vidange) mais par contre huile de boite super épaisse donc vidange aussi.
Je n'avais pas les bonne huile en réserve demain je vais en acheter et verra.

@jéjé : le ralentit est bon pour moi là.

ralenti trop haut , j avait le même problème

démarre , laisse le chauffer 5 min et descend ton ralenti doucement jusqu au moment ou il est près a caler et tu le remonte juste un poile

sinon passe ta vitesse avant de démarrer

ps l huile de boite est toujours plus épaisse que l huile moteur mais une vidange ne fait pas de mal

bonsoir, je voudrais si quelqu'un a dèja démonté une boite de vitesse sur un hytrack pour savoir si c'est très compliqué ou si c'est fesable pour un novice car ma marche arrière grogne très fort. merci

Si tu es totalement novice en mécanique, je te le déconseille. Ne serait-ce que pour pouvoir poser le bon diagnostic une fois les pièces à portée.