Le Journal Du Quad

Bonjour,

Mon quad fonctionne très bien mais j'ai découvert un écoulement d'essence ,relativement important à mon goût, depuis la durite du bas du carbu qui sert justement d'évacuation.

Est ce normal?

Peut-on couper l'arriver d'essence sur ce quad car je ne vois rien d'apparent?

Merci pour votre aide
Steph

Non ce n'est pas normal, certainement le pointeau qui est défectueux.

Fiona revoit à la hausse ton niveau de mécanique car c'est nous qui somme au niveau 1 car c'est grace à toi qu'on arrive à ce dépanner

Merci beaucoup pour la piste....

En route pour un démontage de carbu en plus c'est pas cool il n'y a pas de robinet ou alors il est bien caché!!!

J'ai enfin trouvé une explication sur ce fameux tuyau et plus généralement sur ce carbu.


A QUOI SERT LE NIVEAU DE CUVE ?
Le carburateur dose la quantité d’essence à fournir au moteur pour en assurer le fonctionnement correct. Pour information, si on parle en masse, la composition des gaz frais à introduire dans le moteur est d’environ 15 grammes d’air pour 1 gramme d’essence.
Il est primordial que le système de régulation d’alimentation en essence soit bien réglé pour assurer un bon mélange.
C’est le rôle joué par l’ensemble flotteur / pointeau dans la cuve du carburateur : on parle du réglage du niveau de cuve.
Le schéma suivant permet de repérer tous les éléments composant ce système de régulation:

Boitel73 a écrit:Fiona revoit à la hausse ton niveau de mécanique car c'est nous qui somme au niveau 1 car c'est grace à toi qu'on arrive à ce dépanner

Merci tu es gentil mais je vais rester au niveau 1. Je réponds quand je pense savoir, c'est souvent les mêmes questions qui reviennent Puis parfois je fais appel à mon petit doigt lol parce que lui il sait plein de choses J'ai un souhait, c'est que les gens qui nous lisent, osent participer, pour que ce forum redevienne vivant et que les ennuis des uns et des autres puissent se régler rapidement

Bonjour,

Je me suis enfin penché sur le pb.
De ce que je visualise, cela correspond uniquement à la purge de la cuve.
Donc en attendant de retrouver une vis je peux boucher le tuyau.

Etes vous ok ?

Bonsoir Steph74

Il faut remettre la vis de fermeture de vidange de cuve qui semble avoir disparu sur la photo

Oui elle est en place.
C'est juste que lors de la prise de la photo je l'avais retirée.

Et d’ailleurs depuis que je l'ai remise cela fuit beaucoup plus.

Tu es sur d'avoir mis la bonne vis de purge

Habituellement, elle est conique en bout pour faire étanchéité avec l’empreinte moulée dans le fond de cuve



http://www.pieces-moto-kristen.fr/vis_d ... 30501.html

Question ==> Est-ce que l'essence coule par le tuyau de purge de cuve ou ailleurs

.

Bonsoir,

Oui j'ai bien ce type de vis et oui c'est bien de ce tuyau que ça goutte.
Pour info j'ai un petit niveau en méca mais étant technicien je suis curieux d'apprendre avec prudence...
A part cette fuite mon carbu fonctionne parfaitement. Alors avant de partir dans des démontages que je ne maîtrise pas je souhaite comprendre.

J'ai réussi à trouver une photo de la cuve et pour moi ce tuyau a une double fonction: purge de cuve et trop plein (si pointeau ou flotteur defectueux) car si le niveau d'essence montait par quelle durite s’évacuerait-elle?

Merci pour votre aide

Ok, avec cette photo c'est plus facile.

Effectivement même si la vis de purge ferme correctement le bas de cuve, il est possible que l'essence soit trop haute dans la cuve et dans ce cas elle déborde par le tube du trop plein ( Tube en laiton sur la photo ).

Dans ce cas il faut démonter le carburateur, puis le nettoyer extérieurement avant de déposer la cuve pour pouvoir vérifier :

- Les flotteurs ( Étanchéité et le fonctionnement de l'articulation ).
- Sortir le pointeur et vérifier que l'embout conique caoutchouc est en bon état ( Tu peux faire des photos nettes et les poster sur le forum ).
- Remonter le pointeau et les flotteurs puis remettre la cuve en place et remonter le carbu sur le quad ( L'orienter pour qu'il soit bien horizontal )

Ensuite, mettre une durite "transparente" (à la place de la noire opaque) et vérifier le niveau d'essence dans la cuve ( en courbant la durite transparente pour la positionner, tourner vers le haut, le long de la cuve et en ouvrant la vis de purge ( Le niveau d'essence doit arriver au niveau du plan de joint de la cuve ).

Quelques infos complémentaires également ici :

http://www.journal-du-quad.info/aeon/so ... ml#p231713



.

C'est très sympa l'explication.

Avant de me lancer dans le démontage, j'ai commandé hier un "ensemble" pointeau, histoire d'avoir la bonne pièce pièce au bon moment...

Merci

C'est cet ensemble pointeau que tu as commandé

Est-ce que tu peux nous communiquer la référence exacte

Bonjour,

Je ne sais pas si c'est le même car pas encore reçu.
Voici lien où je l'ai commandé:
http://www.monsterquad.fr/pieces-detach ... e-500.html
repère 21 : POINTEAU
Ref 0180-100200
D'après la photo cela semble identique, mais bon....