Le Journal Du Quad

BONSOIR JAI UN PROBLEME SUR MON HY 320 EN MONTER ET DANS L EAU MON QUAD S ARRETE ET ON DIRAI QUE SA PATINE QUE PUIS JE FAIRE SVP

D'accord avec le triste pronostic d'Eric : courroie probablement morte.

Que ça t'arrive dans l'eau, passe encore, je dirais "vario probablement pas étanche" ... Mais en monté, c'est plus problématique : ça veut dire que la puissance ne passe plus, et qu'une des poulies patine sur une courroie qui elle ne bouge plus ...

Il va falloir ouvrir pour vérifier ça ...

Condoléances ....

mon quad a 1300km couroie super etat et variateur nickel gr que faire

Bonsoir"coulez"et bien venu chez les chinois.
Ce qui m'étonne,vu la conception du variateur et le manque d'étanchéité du à sa conception,plus exactement à son systéme de protection,que vous continuiez à prendre le "chinois" pour un engin amphibie...je pense qu'il va falloir changer de matériel ou prendre quelques cours de conduite comme en 4x4,pour accompagner la vague et garder l'intégritée du matériel.
Il ne faut pas se leurer et prendre exemple sur les journalistes essayeurs,n'est pas la meilleur solution.Car l'extrême coûte de l'argent et les euros sortent plus vite qu'ils ne rentrent.
Je rappel que la doc de l'utilisateur,préconise maxi 20cm d'eau!!!
Bien entendu nous sommes dans un pays de liberté,chacun est libre d'utiliser son matériel à sa convenance,mais certaines conceptions mécaniques ont leur limite d'utilisation...
Quadeusement et bonne baignade.Le chinois est quand même super...
Claude

deux solution :
1 le moteur en la boite ne sont plus aligné , ou ecatement

il me semble que l entraxe ente le moulin et le vario est de 254 mn , je laisse le soint a mes colegue de corigé .

2 tu na pas un sous marin ! le niveau d eau pour un chinois standard est a peut pres le marche pied pour la majorité .

( il est vrai qu apres mofid , tu peut baigné les aile avant , mais prevoit toujours un gros quad a coté ! car il faut les sortir les 280 KG ! pour mon cas mon ange gargien est un popo 800(un grizou a du mal il est plus legé !))
raport calité prix exelent , mais l etancheité n est pas le fort des chinois .

pour ton vario il n y a rien a faire ca prend l eau de partout (par tout le tour de ton capot de vario, par une entrée d air a l avant de ce meme capot et par l arbre qui va a ton reducteur et j oubliais par la jonction entre la partie en alu et celle en plastique de ton vario ) et il faut aussi changer ton anti parasite car lui aussi il n aime pas l eau moi j en ais eu marre j ai tout essayé pour le rendre etanche et je suis passé cher kawa et plus de probleme

merci pour vos conseils se qui est drole il ne le fais pas tous le temp et v km h maxi ous au faite a combien roulez vous moi a

le 260 monte a 80 d origine , quand tu met le kit vario reglé pour plus de couple tu ne fait plus que 75 kmh!

mais c'est amplement sufisant !
en tout chemin je roule plus a 30 - 40 que a 70 !

et 40 kmh et une bonne vitesse pour le chinois , apres je trouve que cela vibre ..... le moteur est a fond ! bof

bon sur route a 60 c'est tranquile et ton moulin n est pas a fond .

slt, un collegue avec un hy 260 a le meme probleme...

quelle et la modif a faire pr etanche la soif de cette machine...
il a 2 trous sur le carter ar vario, faut il mettre des vis ou laisser libre
ps : cette machine a ete achete d occaz donc on ne sais pas ce que l ancien proprio a fais ou pas fais...
si vs avez des conseil pour les modif a faire on est preneur, niveau vario masselottes notament.

merci pr vos conseils

greg15 pr un linaicois

salut coulez
ton pb c surment l'embrayage tt simplement
moi j'avais plein de graisse là dedans
le premier coup que je l'ai démonté
tu démonte avec une clé à choc
moi je prend la rallonge vu que maintenant
y'a une tige en plus
et tu nettoie tout ça avec de l'alcool à brulé
ou de l'essence(surtout les machoirs)
pour ceux qui est de l'eau
avec les modifs elec que j'ai faite (qui sont sur un autre post)
aucun pb je passe dans les flaques sans calé
et pour le vario faut ce limiter à environ 2 ou 3 cm au dessus
du cale pied
donc un peu plus de 20 cm
a+

moi je vous donne une astuce pour ne pas colmaté votre vario de boue !!!

vous acheté dans tous magasins de bricolage, un baton resine a melangé (bicomposant) qui sois disant tiens une charge de 2 tonnes!!!

enfin bref, vous malaxez une boule de 4 cm de diametre que vous inserez dans l'ouverture du vario par le dessous (celle situé a l'avant du vario) en laissant le cache vario en place!!

puis une deuxieme boulette de 2 cm de diametre, pour obstruez la vidange au point le plus bas du vario.

Pour ceux qui veulent on peut toujours mettre une purge, pour cela percé le carter en plastique et vissez-y un vis de Ø12 ou 14 pour la vidange (attention prendre une vis longueur maxi 10 mm)

voila votre vario est etanche au moin a mi hauteur, voir hauteur complete, mais par precaution une fois passé dans l'eau, toujours desserrer la vis de vidange pour eliminé l'eau qui aurez pus rentré par les orifices de ventilation!!!!