Le Journal Du Quad

ok les gars j evais mediter tous cela
encore merci a tous
des que je vais pouvoir je vous rend compte des evenements
a plus

ghost1 a écrit:ok les gars j evais mediter tous cela
encore merci a tous
des que je vais pouvoir je vous rend compte des evenements
a plus

Si tu pétes le Scramb, je rachéte quelques piéces en Occaz

ok JJ je te fais signe mais je pense que tu vas attendre encore un peu desoler
a plus

ghost1 a écrit:ok JJ je te fais signe mais je pense que tu vas attendre encore un peu desoler
a plus

Moi aussi j'ai du mal a faire lever le quad je pense que c'est l'apréhension

je ne perd pas espoir pour tous dire je cherche veritablement la technique c'est surtoèus pour le trial les monter de marches etc..... voila le pourquoi du comment
la perseverence paye toujours
a plus

ghost1 a écrit:salut Phil tu veux dire des que tu sent la courroie coller tu met gaz mais es ce que tu freine pour aider a lever ou pas
merci

Non pas besoin de freiner pour le lever ....tu freines pour eviter le soleil et tenir l'équilibre

JJ62 a écrit:Moi aussi j'ai du mal a faire lever le quad je pense que c'est l'apréhension

NON NON, C'est le poids

enfin ...avec des manchons ché po top pour les grabe barre

un coup de vent qui te retourne le manchons ,tu chope pu le frein et hop tu stuntes sur 200 métres

Didg a écrit:

JJ62 a écrit:Moi aussi j'ai du mal a faire lever le quad je pense que c'est l'apréhension

NON NON, C'est le poids

va moud hét bique DIGD

JJ62 a écrit:

Didg a écrit:

JJ62 a écrit:Moi aussi j'ai du mal a faire lever le quad je pense que c'est l'apréhension

NON NON, C'est le poids

va moud hét bique DIGD

ghost1 a écrit:je ne perd pas espoir pour tous dire je cherche veritablement la technique c'est surtoèus pour le trial les monter de marches etc..... voila le pourquoi du comment
la perseverence paye toujours
a plus

Le mieux, devant une marche une bonne impulsion du corps avec une compression des amortos avants et un coup de gachette mais tout ça dans la même seconde

Ca passe avec le sportsman, donc normalement avec le Scrambler > pas trop de soucis

salut Maverick, merci du conseil c'est un peu le meme parincipe pour les motos?
je vais tester , donc en gros se jeter sur l'avant de maniere a comprimer les amortisseurs et tirer en arriere tout en mettant gaz ?
facile a dire mais par contre a mettre en pratique
a plus

Exact, facile à dire

Le principal, être assuré par les collègues avec des cordes

ghost1 a écrit:salut Maverick, merci du conseil c'est un peu le meme parincipe pour les motos?
je vais tester , donc en gros se jeter sur l'avant de maniere a comprimer les amortisseurs et tirer en arriere tout en mettant gaz ?
facile a dire mais par contre a mettre en pratique
a plus

En photos, c'est mieux

re, exelent c'est le genre de truc que je recherche un peu d'adrenaline , pour le reste je vais faire du mieux possible et si cela marche je ferais une petite video mais ça je ne sais pas quand , bref si un jour je peut venir faire un tour vers chez toi et faire ce genre de chose ce seras un plaisir,
merci a plus