Le Journal Du Quad

Bonjour à tous,j'ai une paire d'amortisseurs arriere Elka sur mon Kingquad 700, sur ce model il y a une valve sur chaque amorto.

Question: Quel gaz mettre dedans? De l'air tout simple ou de l'Azote? Et quelle pression?

Merci d'avance.

Sans connaitre les amortos plus que ça , j'ai jamais entendu quelqu'un mettre autre chose que de l'azote dans ces derniers.

Pourquoi l'azote? à cause de l'échauffement qu'ils subissent pendant leur fonctionnement...

Maintenant, niveau pression, un collègue motard (moto-cross) me parlait régulièrement de 150-200 bars

Ce qui confirmerait l'utilisation de l'azote, car à ces pressions, l'air "normal" avec les échauffements dont je parlais précédemment et l'huile en contact devient facilement inflammable (enfin, c'est ce que j'ai cru comprendre... )

Dans certains amortisseurs (Bitubo par exemple) il est dit que c'est du Nitrogéne.... mais vérification faite c'est le nom anglais pour désigner ...l'azote

le plus simple c est d envoyer un mail a PSR il sont tres sympa et te diront ce que tu dois utiliser et comment
moi je savais pas dans quel sens mettre le reservoir valve en haut ou en bas un mail au service technique et reponse dans la journee bien que ELKA achete aux USA
ps: c est bien de l azote , mais tu as tout interet a les envoyer au service maintenance Elka

mais c est quoi ton probleme en fait avec tes Elka

Mon probleme est que mes amortisseurs ont l air vide, quand j appuis sur la valve rien ne sort. De plus les ressort st regle a mi course et je frotte les roues au carrenages.

a yes c est clair qui il a un probleme
a ta place je chercherais pas a les bricoles
SOS PSR

Je viens de relire mon message, je precise que la roue frotte contre le carrenage sur des gros trous, si je ressere le ressort les roues ne frotte plus!

Voilà mais je pense que les amortos sont vides de gaz et du coup il n'y a que le ressort qui joue le role d'amortisseur.