Le Journal Du Quad

[Shamway]

en faite je me demande si il franchira mieux avec une suspension souple ? encore merci pour tes reponses sinon je fait un peu plus de 100kg

C'est possible pour la suspenssion, mais ta pression de pneus est-elle correcte

[pizza14]

je suis gonflé a 6 psi et mon amortho en partant du plus moux et au 3 éme cran

[Shamway]

je suis gonflé a 6 psi et mon amortho en partant du plus moux et au 3 éme cran

A priori 6 psi c'est trop descend vers 4, et vérifie sur ton carnet d'entretien

[cactus]

Salut,

moi sur mes pneus Kenda Bear Claw, il y a marqué pression maxi 350 mbar. Je les gonfles entre 300 et 350 mbars.

A+

[pizza14]

je vais gonflé a 5 psi =345gr si 1 psi fait bien 69gr avec mon ancien quad bashan j'ai souvent dejanté donc maintenant j'ai peur quand je roule pas trop gonflé lol mais bon j'avais un quad de merde avec les pneu qui allez avec lol

[lag76]

salut,

moi aussi pocesseur de trail boss, je peut te confirmé que a cette presion ( celle que je met moi meme ), tu peut y allez le coeur leger...
ces pneus sont vraiment resistant ( j'aime bien les pierriers et dans le sud, les bourbiers ne sont pas si frequent )
par contre, t'est sur que tes bear claw sont des 2 ply...les miens sont des 4 ...

sinon, pour revenir sur les capacité de l'engin, je peut dire qu'il est capable de choses qu'on s'imagine pas... pas seul bien sur car un retournement ou autre peut arrivé, mais j'en ai fait l'experience avec des quadeurs "confirmé" pendant une rando vers les Vans... j'aurais jamais cru que ça passerait et pourtant

une chose est sur, faut pas se lancer seul dans des trucs improbable et faut pas "peter plus haut que son cul"... si on se sent pas, on se sent pas... mais le trail boss en a "sous le pied"

[abalone03]

salut,

moi aussi pocesseur de trail boss, je peut te confirmé que a cette presion ( celle que je met moi meme ), tu peut y allez le coeur leger...
ces pneus sont vraiment resistant ( j'aime bien les pierriers et dans le sud, les bourbiers ne sont pas si frequent )
par contre, t'est sur que tes bear claw sont des 2 ply...les miens sont des 4 ...

Sinon, pour revenir sur les capacité de l'engin, je peut dire qu'il est capable de choses qu'on s'imagine pas... pas seul bien sur car un retournement ou autre peut arrivé, mais j'en ai fait l'experience avec des quadeurs "confirmé" pendant une rando vers les Vans... j'aurais jamais cru que ça passerait et pourtant

une chose est sur, faut pas se lancer seul dans des trucs improbable et faut pas "peter plus haut que son cul"... si on se sent pas, on se sent pas... mais le trail boss en a "sous le pied"

Pour les pneus, les bear claw d'origine sont des 4 plis, mais ce pneu existe autant en 2 plis qu'en 6 plis.
Maintenant, 4 plis est le juste milieu je pense car assez résistant et pas trop dur, surtout qu'à la base c'est un pneu "costaud".

Pour le reste, c'est vrai qu'on imagine pas tout ce que faire ce quad, tout bonnement incroyable
A chaque fois qu'on pense que ça va pas le faire, ben ça passe toujours et en douceur.

C'est un quad costaud, un bon randonneur, un bon franchisseur (pour un 4x2), un bon travailleur, il y a juste dans les randos rapides avec les sportifs où il est à la traine, sa vitesse de pointe étant limitée
Mais bon, le quad parfait n'existe pas

En réalité il y a pas grand chose qui l'arrête, et même si on est assez vite en "manque de puissance", on fera jamais le tour de ce dont il est réellement capable jusqu'à ses dernières limites

Pour résumé, c'est mon premier quad et je l'aime