Le Journal Du Quad

Salut les HytrackMan

je viens d'acquerir un Hytrack 265 cm3 et en vitesse longue il est assez moue surtout dans les lignes droites avec une lègère pente.
en ce qui concerne la modification du variateur, je suis au courant et je vais m'en occuper ce week end.
j'ai regardé le pot d'echappement et il n'y a pas moyen de le démonter proprement afin de le vider.
auriez vous une astuce ou des conseils.

Merci...

si tu veux booster ton linhay,il faut le kiter en 290 cylindre/piston(polini ou malossi)le gros arbre a came(malossi) travailler la culasse.filtre a air KN et changer le carbu CVK30 ,par un TM 32 ou 33,pour l'echappement,il faut passer sur un diametre 32 et mettre un megaphone.

Merci bien pour ton conseil mais je vais éviter de modifier la partie cylindre

tiniko a écrit:Salut les HytrackMan

je viens d'acquerir un Hytrack 265 cm3 et en vitesse longue il est assez moue surtout dans les lignes droites avec une lègère pente.
en ce qui concerne la modification du variateur, je suis au courant et je vais m'en occuper ce week end.
j'ai regardé le pot d'echappement et il n'y a pas moyen de le démonter proprement afin de le vider.
auriez vous une astuce ou des conseils.

Merci...

Touche au vario mais laisse le pot d'origine. Quand tu voudras plus puissant, prend un 400 cc ou plus, toute autre préparations sur un 250 4T à vario n'est pas raisonable, sauf a aimer passer du temps pour gagner 0,25 cv

randoquad a écrit:

tiniko a écrit:Salut les HytrackMan

je viens d'acquerir un Hytrack 265 cm3 et en vitesse longue il est assez moue surtout dans les lignes droites avec une lègère pente.
en ce qui concerne la modification du variateur, je suis au courant et je vais m'en occuper ce week end.
j'ai regardé le pot d'echappement et il n'y a pas moyen de le démonter proprement afin de le vider.
auriez vous une astuce ou des conseils.

Merci...

Touche au vario mais laisse le pot d'origine. Quand tu voudras plus puissant, prend un 400 cc ou plus, toute autre préparations sur un 250 4T à vario n'est pas raisonable, sauf a aimer passer du temps pour gagner 0,25 cv

0,25cv,cela doit etre la difference entre un 330 trail boss et le Linhay(lol)

tiniko a écrit:Merci bien pour ton conseil mais je vais éviter de modifier la partie cylindre

Si tu ne veux pas toucher au moteur,tu peux reduire le diametre des pneus a l'arriere et passer en 22x12x10.

Bonsoir.
Entiérement d'accord avec "randoquad",laisses le moteur tel qu'il est,si tu veux des "watts",passes à une cylindrée supérieure.Un moteur 4 temps de 250cm3,dans cette configuration restera un bon mulet,mais surtout pas un cheval de course.
Penses surtout à faire un bon rodage avant de vouloir le modifier ou rentrer dedans...aprés,libre à toi de vouloir bidouiller pour un faible gain.
Pareil pour les modifs de pot d'échappement,ce n'est pas de la "pifométrie",c'est une science complexe qui nécessite de sérieuses connaissances sur l'écoulement des gaz...tu as plus à y perdre qu'à y gagner(seulement du bruit...)
Cordialement.
Claude

geminibiker a écrit:0,25cv,cela doit etre la difference entre un 330 trail boss et le Linhay(lol)

UN TB se passe de gamme courte plus leger, plus nerveux... plus tout mais une chaine. Le TB est un quad très fiable, es tu bien sur qu'on puisse oser le comparer à un gentil pachyderme en acier chinois

Pour le pot,

c'est surtout la pifométrie des promeneurs que tu vas mesurer

JJ62 a écrit:Pour le pot,

c'est surtout la pifométrie des promeneurs que tu vas mesurer

J'aime bien ta signature toi...

et oui la pifométrie des promeneurs et leur bonne humeur est inversement proportionelle à la sonorité du quad, qui ,même quand le quadeur trouve que son pot XYZ fait un "super beau bruit", n'ont pas la même notion d'un "beau" bruit...

Ben ma signature, c'est ce que j'essaie de faire au quotidien,

J'adore tellement mes balades en chemin, que ça me ferait C.... de devoir arrêter pour des problémes de gamins

Moi également,je n'aimerais pas arréter mes balades en foret pour des problémes de bruit,puisqu'il y a tellement à voir lorsque l'on reste discret.Je suis dans un coin où il y a beaucoup de gibiers...ce n'est pas la peine de s'attirer les foudres des chasseurs...

randoquad a écrit:

geminibiker a écrit:0,25cv,cela doit etre la difference entre un 330 trail boss et le Linhay(lol)

UN TB se passe de gamme courte plus leger, plus nerveux... plus tout mais une chaine. Le TB est un quad très fiable, es tu bien sur qu'on puisse oser le comparer à un gentil pachyderme en acier chinois

ça prends plus avec moi,mon grand
tu verrais la tete de mes collegues quand quand je les passe avec mon chinois et question fiabilité,il a fallut dépanner les trail-boss aux deux dernieres sorties,parce que coté electronique il y a des soucis a ce faire sur les trail boss

fais pas ci, fais pas ça
viens ici, mets toi là
attention prends pas froid
ou sinon gare à toi
mange ta soupe, allez,brosse toi les dents
touche pas ça, fais dodo
dis papa, dis maman
fais pas ci fais pas ça
à dada prout prout cadet
à cheval sur mon Mulet
mets pas tes doigts dans l’ Carbu
tu grattes encore ton …
mange pas tes ongles vilain
va te laver les mains
ne traverse pas les champs
sinon panpan cucul
fais pas ci fais pas ça
à dada prout prout cadet
à cheval sur mon Linhay
sois poli dis merci
met pas un pot qui fait du bruit
sinon panpan cucul
met pas un kit Polini
écoute ce qu'on te dis
fais pas ci fais pas ça
je ne le dirai pas deux fois
tu n'es qu'un bon à rien
tu n’y connais rien
si tu ne fais rien de bien
Voila si ton 250cc te vas pas achètes toi un 400
Si ton 400 te vas pas achètes toi un 500
Prends pas un 600 si tu peux avoir un 700
et j'en suis arrivé là
et j'en suis arrivé là
et j'en suis arrivé là
la la la la la la la la la la .........

geminibiker a écrit:...
tu verrais la tete de mes collegues quand quand je les passe avec mon chinois et question fiabilité,il a fallut dépanner les trail-boss aux deux dernieres sorties,parce que coté electronique il y a des soucis a ce faire sur les trail boss

Avec un phoenix j'ai dépanné un Out max (en remorque)
avec un 300 AXR j'ai dépanné un Traxter... (en remorque encore)
avec un haukeye, j'ai tracter un 800 sportsman...


J'en conclu pas pour autant que le phoenix, l'axr et le haukeye sont supérieurs aux trois autres.

Certains linhai sont fiables (comme celui que j'ai eu...) mais sur le lot, le taux de retour en SAV est plus important que chez les grandes marques, tout concessionaire honnete te le dira... après on est toujours convaincu que SON quad est le meilleur