cedricvosgien a écrit:la bougie est bonne ok mais a t'il de l'allumage? demonte te bougie, met la dans l'antiparasite, fait toucher la partie filtée avec la culasse et actionne le demarreur, etincelle ou non? . l'essence arrive t'elle au carbu? debranche l'arrive d'essence au carbu. la bougie est t'elle noyer? humide d'essence? comment la panne est t'elle arrivée?
les circonstances me sont inconnues vu que ce n'est pas mon quad et que dce n'est pas moi qui ai rencontré le problème

.
Ce WE, je suis allé voir le gars à qui appartient le quad et qui m'a posé cette colle
L'étincelle est là, ni plus faible, ni moins faible qu'à l'origine. L'essence arrive bien au carbu. Y'a pas de prise d'air, cependant le carburant a eu du mal à arriver jusque dans la chambre de combustion. On a fini quand même par avoir la bougie mouillée par le mélange (j'ai amorcé en injectant directement de l'essence par le filetage de la bougie..BEUARK

pas bon l'essence dans la bouche

, mais comme ça faisait un petit bout de temps qu'il n'avait pas tourné, c'était la seule solution...

)
J'ai donc pu voir la bête de près. Ce qui me fait un peu peur, personnellement, c'est que lorsqu'on a démonté la bougie, j'ai placé mon pouce sur l'orifice de la bougie et on a fait tourné le moteur (via le démarreur)...

J'ai pas senti beaucoup de compression.
Pareil, lors des nombreuses tentatives de démarrage, j'ai mis ma main au pot d'échappement....

On sent de l'air circuler, mais ça n'a pas beaucoup de force...
Je crains que le collègue n'ait à changer une pièce ou 2 dans son moteur.
De toute façon, là, le quad est parti au garage..... On vous dit quoi au prochaine épisode...
