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Messagepar ducat » 08 Aoû 2007, 23:24

Salut

Situation trop bete !

Sur un scrambler, l'essence c'est : ouvert vers en bas non ?

Parcque ce week end, il m'a fait le coup de la panne seche !

Jeff
ducat
 

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Messagepar Thierry » 09 Aoû 2007, 06:36

Et réserve en haut :wink:
Thierry
 

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Messagepar ducat » 09 Aoû 2007, 09:05

OK

merci

donc ça veut dire qu'il faut que je démonte !
Car en position on, j'ai vidé même la réserve !

Heureusement on était a deux quad et on avait une sangle...

Jeff
ducat
 

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Messagepar Thierry » 09 Aoû 2007, 10:27

:shock:
Thierry
 

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Messagepar olivnoir » 09 Aoû 2007, 22:44

ducat a écrit:OK

merci

donc ça veut dire qu'il faut que je démonte !
Car en position on, j'ai vidé même la réserve !

Heureusement on était a deux quad et on avait une sangle...

Jeff


Si tu as calé avant de passer en réserve, faut un certain temps pour le remettre en route, c'est une galére pour le faire repartir !!
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Messagepar JJ62 » 10 Aoû 2007, 20:34

nan c'est pas trop galére 8)

il faut retirer un petit tuyau plastique blanc au niveau de la colonne et souffler dedans :wink:
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Messagepar baillyloisirs » 11 Aoû 2007, 07:59

quand on file le bon tuyau 8)

ou réamorcer en bouchant l entrée boite a air :wink:
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Messagepar JJ62 » 11 Aoû 2007, 20:44

baillyloisirs a écrit:quand on file le bon tuyau 8)

ou réamorcer en bouchant l entrée boite a air :wink:




merci qui :?: :?: :?: :?: merci JC :sm2:
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Messagepar Trankiloo » 11 Aoû 2007, 21:40

Mettre le starter à fond revient au même, vu l'astuce de boucher la boite à air je suppose que sur ce modèle là il est auto?

M'enfin pour les autres en manuel starter à fond et l'enlever dès que ça pète..
Tout commence là ou la route s'arrête...
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