Le Journal Du Quad

Voilà je peux avoir un 500 EFI Neuf pour 8000€ ou le Carbu pour 7500€
Lequel prendre j'hésite ?
J'aimerai savoir l'avis de ceux qui connaissent bien les 2 machines , J'hésite ?
J'ai peur d'être plus enmmerdé par l'EFI dans le temps cause électronique capteur , boitier ect.....
Merci de me donner votre avis .

yvisa37 a écrit:Voilà je peux avoir un 500 EFI Neuf pour 8000€ ou le Carbu pour 7500€
Lequel prendre j'hésite ?
J'aimerai savoir l'avis de ceux qui connaissent bien les 2 machines , J'hésite ?
J'ai peur d'être plus enmmerdé par l'EFI dans le temps cause électronique capteur , boitier ect.....
Merci de me donner votre avis .

moi à ta place, j'hésiterai pas, le efi car il tire bien + fort et est +economique en carburant

d'autres avis ?

Comme tu le sais j'ai essayé les 2... je dirais plutôt les 3.

Carbu vs efi avant 2007 c'est kif kif très peu de différence de pêche et un moulin + souple pour l'injection, mais carbu vs efi 2007 tu as une belle différence de pêche.
De plus la comparaison tenait sur un HO court et un EFI long (X2), donc plus lourd.

Le gars qui loue ces quad à l'air de maitriser tout ce qui se rapporte aux Polaris et m'a dit que le modèle 2007 était équipé d'un nouveau CDI, d'ou la diff de patate.

Je t'assure que quoi qu'on te dise le X2 injection poussait plus que le HO, c'est sans appel..

A 500 euros n'hésites pas, prends un injection, de plus ils aura + de valeur le jour ou tu le vendras.

Pour finir, de tout ce que j'ai pu lire sur les forums ici et chez les cousins l'injection est super fiable sur les Sportsman, et je t'assure que pas un post ayant rapport aux Sportsman ne m'a échappé.

Donc en +:
- patate
- conso
- valeur de revente

en -:
- 500 euros à casquer en plus.

Fais ton choix

Oui mais est ce que le CDI de l'EFI court 2007 est le même que le X2 ?

Toi tu me connais pas et j'ai déjà eu 3 quads j'temande avant de regreter c'est tout . Si tu peux m'informer je prends sinon .
OK et merci de respecter le post .

et alors ? moi ca me cause aucun problème de me renseigner et d'hésiter je touve ca même trés sain et ca renseigne également les autres .
maintenant j'aimerai revenir au sujet :
EFI à 8000€ ou HO à 7500€ ?

Quend a écrit:T'acheteras jamais Yvisa

c'est clair ....très indécis ce MR (humour)

Ca répond pas à ma question

Heu, les gars ! pige pas là

EFI à 8000

HO à 5000 ou 7500 ????

Pour 500 de plus, moi je prends EFI ! mince j' ai commandé le 500HO moi.

Voir le maxi comparo d' RV sur JDQ X2, 500EFI ou 500HO, lequel choisir

KODIAK45 a écrit:Voir le maxi comparo d' RV sur JDQ X2, 500EFI ou 500HO, lequel choisir

http://www.journalduquad.com/2007/mars/sportsmanX2.htm

Oui j'ai vu sur ce comparo justement l'EFI c'est Kif Kif le carbu par contre
l' X2 c'est mieux cause CDI 2007 . alors la question est le CDI des 500 EFI d'aujourd'hui sont ils ceux des X2 ?

c est pas les cdi , qui change , mais le calibrage d injection