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Thundercat

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Thundercat

Messagepar DOUDOU » 25 Nov 2007, 08:33

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Messagepar Thierry » 25 Nov 2007, 10:14

Peut-on encore parler de quad "utilitaire" :lol:
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Messagepar titoucha » 25 Nov 2007, 11:41

C'est une vraie bombe cet engin.
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Messagepar olivier » 25 Nov 2007, 19:24

Sur la video, je le trouve quand même vachement "sautillant" sur les passages rapides ... suspensions déjà un peu usées par les essais ?

La question centrale sur cet engin tournera quand même autour des liaisons au sol ...

Quelqu'un a des chiffres sur le bestiau, an matière de puissance ?
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Messagepar phil59 » 25 Nov 2007, 19:43

bientot........a .....chez..... pour ..... 8)
ça va etre sympathique :lol:
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Messagepar yvisa37 » 26 Nov 2007, 18:28

Mouai j'vois pas trop l'intérêt d'un tel monstre sur nos chemins sinueux , en beauce ou dans le plat pays pour se tirer la bourre peut être .
Ca me fait penser au 800 Popo ,
C'est la course à l'armement , la surenchère de la plus grosse quéquète j'espère sincèrement qu'il ne soit pas homologué car là ca devient l'escalade .
:roll:
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Messagepar Trankiloo » 26 Nov 2007, 19:45

Là tu déconnes Yvisa..

Il en faut pour tous les gouts, tu as eu un 800 toi aussi non?
Ce n'est pas parce que tu est revenu au 500 que TOUT le monde doit s'arrêter à cette cylindrée..

Rien à voir avec celui qui a la plus grosse..
Dire que tu espère sincèrement qu'il ne sera pas homologué c'est n'importe quoi, pense un peu aux autres sans déc..

Perso j'aimerai bien l'essayer ce gros bazar.
Tout commence là ou la route s'arrête...
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Messagepar olivier » 27 Nov 2007, 08:54

Je suis bien d'accord avec Yvon quand il dit que ça ne sert à rien ... mais pas du tout pour le reste de son propos !

Le quad, pour 99,5% d'entre nous, est avant tout une machine à procurer du plaisir. Ramener de la raison là dedans est somme toute assez ... déraisonnable :wink:

Si on va jusqu'au bout du raisonnement, est il logique d'acheter 60.000 balles un quad, alors qu'on trouve une bagnole à ce prix là ?

Dans le même registre, une Ferrari, ou n'importe quel autre monstre, n'est pas vraiment exploitable sur route ouverte, et c'est le moins qu'on puisse dire. Pourtant, la poussée d'une F430 ou d'une 599, c'est le panard intégral :sm2:
Pourquoi vouloir en priver ceux qui en ont les moyens ?
olivier
 

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Messagepar phil59 » 27 Nov 2007, 11:49

le nouvau chassis a l'air d'etre "bien né" ........
Sans maitrise la puissance n'est rien ......
Sans chassis, pas de maitrise, sans maitrise pas de puissance exploitable.

http://www.dirttraxtv.com/videoplayer/i ... category=1
phil59
 

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