Le Journal Du Quad

bonjour a tous
voila mon probleme, mon scrambler 500 4x4 annee 2004 a des petarades a la deceleration.de quoi cela peut provenir et comment y remedier :je pense a un reglage aire essence !!!!
merci pour l' info a + herve






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Commence par nettoyer ton filtre à air

Terry Wood a écrit:Commence par nettoyer ton filtre à air

Exact : c'est tellement, tellement...c*n, que j'y ais même pas pensé

et si ton filtre n'est pas sale alors regarde la couleur de ta bougie, si elle est noire augmente la richesse en air en dévissant..

Salut
Regarde une éventuelle fuite à l'échappement , fixation coude-culasse ou coude-silencieux ,ces prises d'air provoquent ce genre de pétarades en coupant les gaz .....

Bonne Route

Eh ben si tu trouves pas avec tous ces éléments

bonsoir a tous
je confirme: filtre aire neuf,reglage gachette 1 a 2 mm bougie noire et un peut grasse (bougie irridium) pour info ou se trouve le reglage ?????
merci cordialement herve a +

Salut
Alors le diagnostique ? Pas encore trouvé?
Pour le tendeur de cable je vois pas trop le rapport Phil et si tu aime bien faire POUT POUT en ville moi qui croyait que tu préférais la discrétion fais comme les p'tits jeunes, utilise le coupe circuit(ça décrasse les soupapes)

bonjour a tous les quadeurs
desoler je n' es pas pris le temps et je n'es encore regarder ou se trouve les vis de reglage carbu je vous tiendrais au courant .merci a +
herve.

.Herve. a écrit:bonjour a tous les quadeurs
desoler je n' es pas pris le temps et je n'es encore regarder ou se trouve les vis de reglage carbu je vous tiendrais au courant .merci a +
herve.

si tu fais ces essais de réglage avec les forums, t'es mal
tous auront un avis diffffffffffffffférent
j'ai eu ça sur mon 2004 .....hé bé , rien a voir avec la richesse

juste, qu'aprés quelque milliers de km, bé le filtre du robinet etait légérement sale
bougie noire et tout le tralalla biensur .... comme il fontionnait mal

Mon 2005 pareil (normal c'est le méme) !!!

Aprés si tu as touché a la carburation ....là je dirais => touche pas a ça p'tit con tant que ça marchait, fallait pas toucher

tu as d'autre choses a régler avant d'aller bouger des vis de carbu ...
exemple=> boiseau de starter ou cable légerment grippé ....là en effet il sera trop riche et tournera mal !!
mais comme je l'ai ecrit déja , si ilpéte en déccélération, ça vient de la sécurité gachette .....
touche pas au aiguille, gicleurs, vis etc sans avoir vérifié au moins tout ça !!!

fait tes essais sans reservoir, et si tu n'as pas de nourrisse, une grosse seringue fera l'affaire .......Et ce , méme si elle est français en ML ....
j'te promet qu'il ne te faut pas aquérir une seringue en GALON