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frein à la poignée sur un sportman 500 de 2004

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frein à la poignée sur un sportman 500 de 2004

Messagepar manu14 » 04 Nov 2008, 23:38

bonjour à tous je voudrais avoir la commande de frein centralisé à la poignée gauche au lieu de la commande au pied qui est (dit en passant) tres peut pratique.
merci de vos lumiéres.
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Messagepar baillyloisirs » 05 Nov 2008, 07:55

il faut remonter la durite de frein arriere a la poignée
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Messagepar Thierry » 05 Nov 2008, 11:39

avec une vis de la Nouvelle Orléans :lol:

Une banjo :oops: :oops:

:shock: :arrow: :arrow: :arrow:
Thierry
 
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Messagepar KODIAK45 » 05 Nov 2008, 18:47

J' ai fait cela au début mais suite vite passer à l' ajout d'une poignée à droite et virer la pédale au pied. Voir signature
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Sportsman 500 HO 2008 cdé le 13/10/07 livré le 12/01/08. Freinage modifié (poignée gauche AR, poignée droite AV) vendu
Kodiak 400 4x4 2002 vendu
En 2010, 2 x Evadéo V1 dont 2 en panne. Merci IGN
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Messagepar Shamway » 05 Nov 2008, 18:50

Quend a écrit:avec une vis de la Nouvelle Orléans :lol:

Une banjo :oops: :oops:

:shock: :arrow: :arrow: :arrow:

C'est quoi une vis banjo :shock:
jamais entendu parlé :roll:
t'as une photo :?:
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Messagepar Thierry » 05 Nov 2008, 20:30

Vis avec 2 sorties pour couplage de frein NISSIN :roll:

http://www.hawg-shop.de/xtcshop/shop_co ... fr/coID/22 par exemple :wink:
Thierry
 
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Messagepar Shamway » 05 Nov 2008, 20:36

Je vais abuser:
- frein Nissin :?:
- vis banjo ça sert à quoi :?:
Je sais toute une éducation à refaire :!: :roll:
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Messagepar Thierry » 05 Nov 2008, 20:39

Google est ton ami (j'ai piscine ce soir :shock: ), en moins de 3 s j'ai eu 50 photos et 150 textes explicatifs :lol:

SI t'avais pas eu un MXU :roll: (encore que la pitié de cette possession me ferait t'aider :lol: )

Biz', dors bien Sham :lol: Ne t'endors pas sur le clavier :P
Thierry
 
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Messagepar Shamway » 05 Nov 2008, 20:41

ok on va fouiner :wink:
Poutoux baveux et bonne nuitée :shock:
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Messagepar fabes » 05 Nov 2008, 22:39

J'ai essayé de faire la manip :

Déplacer la durit des freins avant du MC au pied vers le MC au guidon.
Démontage des vis banjo pour faire l'échange entre le pied (double à l'origine) et le guidon (simple).
Modification des cables, puisque la vis banjo intègre le capteur de freinage.

Et patatra, rien ne marche les filetages sont différent, donc remise en config d'origine.

PS j'ai un Sportsman HO 2006

Si l'un d'entre y est arrivé, je suis preneur de l'info !!!
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Messagepar baillyloisirs » 06 Nov 2008, 07:32

effectivement suivant les années : filetage differents
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Messagepar manu14 » 06 Nov 2008, 21:46

ben c'est bien tous ça, mai en concret il-y-à une solution qui fonctionne ou pas?
merci.
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Messagepar fremelo » 10 Nov 2008, 11:07

slt:
moi je l'ai fait faire par mon coss :!: :!:
bon quad @ tous

500HO
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Messagepar bertrand110 » 10 Nov 2008, 19:38

salut a tous je suis ce post depuis le début, moi aussi je suis intéressé par cette modif.
je suis preneur de toutes infos.
merci et bon quad a tous. :D :D
il n'y a pas d'arnaque sans pigeon !
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Messagepar ninou13 » 14 Nov 2008, 00:14

faut aussi que je fase la modif avant de menvoyer en lair !

donc qui l a fait sur un popo 500 HO E de 2004

faut il acheter qq chose ou juste inversion des durites de comande ?
c est au pied du mur que l on voit le mieux le mur
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