Le Journal Du Quad

Pour relancer un peu le sujet.

J'ai des problèmes de chauffe moteur. High Temperature, Check Engine...

Donc je cherche vraiment a éradiquer ce pb.

Changer le silencieux pour un AAEN reduirait apparemment la T°C du moteur.
Retirer le catalyseur également...

Mais est-ce vraiment efficace et suffisant ???

Donc j'ai pensé changer le radiateur... pour un plus gros peut être ou du moins plus efficace.

J'ai trouvé un spécialiste en radiateur à coté de chez moi. http://www.radiateursautomobileselie.com/
Je vais aller le voir peut être aura-t-il LA solution à ce foutu problème...

Le Morvandiot a écrit:Pour relancer un peu le sujet.

J'ai des problèmes de chauffe moteur. High Temperature, Check Engine...

Donc je cherche vraiment a éradiquer ce pb.

Changer le silencieux pour un AAEN reduirait apparemment la T°C du moteur.
Retirer le catalyseur également...

Mais est-ce vraiment efficace et suffisant ???

Donc j'ai pensé changer le radiateur... pour un plus gros peut être ou du moins plus efficace.

J'ai trouvé un spécialiste en radiateur à coté de chez moi. http://www.radiateursautomobileselie.com/
Je vais aller le voir peut être aura-t-il LA solution à ce foutu problème...

Ce que je ferais à ta place, par ordre de choix :
1- forcer le ventilo à tourner soit tout le temps (bof-bof), soit à voir pour changer les températures de déclenchement de la sonde (à voir comment faire...)
2- installer un ventilo supplémentaire
3- ajouter un radiateur additionnel eau
4- ajouter un radiateur huile
5- remplacer le radiateur existant par un autre modèle (aie aie le prix d'un spécifique).
Voilà mon avis.
4-

Bonjour
En regardant et en utilisant toujours les essais des autres quadeurs
On a aussi écarté le ventilot du radiateur .
En faisant des randos avec d'autres quadeurs et en se renseignant sur les forums .
On s'est aperçu que certains quad chauffaient ,malgré que le radiateur paressait propre et que le voyant de chauffe s'allumait quand même .
Après démontage du ventilot on s'est rendu compte que le derrière du radiateur était encore sale et bouchait partiellement les ailettes du radiateur.
Donc nous avons pris en compte les besoins de nettoyer entre le ventilot et le radiateur et nous avons écarté d'un centimètre le ventilot du radiateur:
A+

Si Can Am a plaqué le ventilo, c'est peut etre pour mieux refroidir, donc le décaler, il y a peut etre moins d'air pulsé dans le radiateur et sans doute chauffe.
Bon c'est vrai si le quad est toujours dans des bourbiers insondables, peut mieux vaut priviligier la ficilité de nétoyage, mais qu'en est il d'une utilisation hors bourbier?

freddy181 a écrit:Si Can Am a plaqué le ventilo, c'est peut etre pour mieux refroidir, donc le décaler, il y a peut etre moins d'air pulsé dans le radiateur et sans doute chauffe.
Bon c'est vrai si le quad est toujours dans des bourbiers insondables, peut mieux vaut priviligier la ficilité de nétoyage, mais qu'en est il d'une utilisation hors bourbier?

C'est pas faux...