Le Journal Du Quad

Bonjour,
Je voudrais demander aux propriétaires d' Artic Cat (et plus particulièrement des modèles 400 et 500) si leurs moteurs ont tendance à chauffer ou pas sur les longs trajets, surtout quand il fait déjà (très) chaud ? Genre en été voir en période caniculaire.

Merci d'avance.

Pour mois qui vie dans le SUD je peut te dire que en été mon ventilo tourne en permanence sauf lorsque les chemins sont (roulent )ou la il s'éteint et se rallume des que l'on repasse dans du technique .
les ventilo des popo et yam et autre font pareil

Merci pour ces précisions...
Tu utilises quel modèle ?

j'ai un 500 depuis janvier 2006 et j'ai fait avec plus de 5000Km et pas de problème pour le moment

Attention par contre il est conseillé de retirer les protections moteur sous les ailes avant! (pour ceux qui en ont)

Les arctic cat chauffent beaucoup.... surrtout le H1 car leur pot passent trop près des marche pieds et surtout trop catalyser.

Les nouveaux avec les protections sur les flancs chauffent autant mais le pilote le sent beaucoup moins...

C'est galère ça...
Chez moi, il fait rarement en dessous de 30°, et j'ai peur que la mécanique (plus que mes jambes) souffre à la longue avec un moteur trop chaud. Puis le bruit du ventilo, ça ne doit pas être super agréable non plus en balade...

En avion, sur mon petit coucou, on enrichit le mélange en essence quand le moteur chauffe trop. Ca peut sembler paradoxale, mais pourtant l'évaporation de l'essence encore liquide dans le cylindre moteur est endothermique et "consomme" de la chaleur (énergie latente de vaporification), ce qui refroidit sensiblement le moteur (mais sacrifie un peu d'essence).

Pensez vous qu'il soit possible de modifier la richesse du mélange sur un Quad pour arriver au même résultat sans encrasser les bougies ? Quelqun a t-il déjà tenté ce genre d'expérience ?

Ca peut être une option !

En tout cas merci pour ces précisions. Je pense que je vais opter pour le arctic-cat (500), mais j'ai encore 2 ou 3 mois devant moi si je veux pas me coller un nouveau crédit sur le dos :p

D'ici là, je verrais ce que je peux trouver comme infos sur ce genre de refroidisseurs.

Encore merci.

chez artic cat les moteur sont les plus fiable
un pote roule en 366 moteur 55000 km dorigine
et il lui a fait voir le loup plusieur fois

tous les quads chauffent, surtout dans les chemins trialisant.

le 500 chauffe moins que le 650 trv. seul reproche ,le bruit du ventilo.

une vrai turbine, au bout de quelques heures ça devient desagreable.

salut je roule souvent avec des artic (chacque rando) et je ne les ai jamais vus chauffé ,part contre le mien si

il faut bien les rinsser apres chaque rando au jet d eau pas de laveur haute pression
attention si pression tros fortenid d abeille replier sur eux meme et la sa peu chauffe