Le Journal Du Quad

mon accelerateur est trop dur j'ai graisse le cable rien de mieu

Installes une rallonge de gachette si tu es sûr que rien ne grippe au niveau cable.
Claude

salut
il y a aussi la solution de détarer le ressort du coté du carbu en rajoutant
un joint plus epais . quelqu,un avait fait un post avec photo sur le forum,
il faut fouillé , j,me souvien plue
bon quad a tous!!!!!!

Salut
Ayant eu ce probleme sur un 265, remplacement du cable complet,et plus de probleme, depuis 300 demon 2007,tres bonne machine

du meme avis que thierry
cable neuf a+

Moi on m'avait dit qu'il fallait graisser le câble car celui-ci était "grippé" à confirmer pour certains modèles

Bonjour"quadeurdu19".
Effectivement le cable peut-être graissé;mais pas n'importe comment,ni avec n'importe quoi:car le résultat peut-être pire.
Avec de l'huile il faut qu'elle reste trés fluide:huile à base de silicone(en générale sa couleur est mauve).
Une solution simple,pas cher:est l'huile de paraffine,qui même s'il elle se solidifie ne bloque pas le cable.
Un peu plus onéreux:la poudre de molybdéne ou du molybdéne en bombe à pulvériser sur le cable avant de l'introduire dans la gaine.
Ca ne craint pas les changements de température et ne coule pas.
Pour ma part c'est cette derniére solution que j'ai utilisé il y a deux ans lors de l'apparition des premiers symptômes de durcissement de la gâchette.Depuis,cette derniére se fait totalement oublier(de plus elle est équipée d'une rallonge).
J'en ai profité également pour protéger le cable du treuil avec.
Quand le produit est sec,il fait penser à de la poudre de crayon à papier et surtout rien n'adhére au cable.
Claude

merci pour le renseignement

GUILLON a écrit:Bonjour"quadeurdu19".
Effectivement le cable peut-être graissé;mais pas n'importe comment,ni avec n'importe quoi:car le résultat peut-être pire.
Avec de l'huile il faut qu'elle reste trés fluide:huile à base de silicone(en générale sa couleur est mauve).
Une solution simple,pas cher:est l'huile de paraffine,qui même s'il elle se solidifie ne bloque pas le cable.
Un peu plus onéreux:la poudre de molybdéne ou du molybdéne en bombe à pulvériser sur le cable avant de l'introduire dans la gaine.
Ca ne craint pas les changements de température et ne coule pas.
Pour ma part c'est cette derniére solution que j'ai utilisé il y a deux ans lors de l'apparition des premiers symptômes de durcissement de la gâchette.Depuis,cette derniére se fait totalement oublier(de plus elle est équipée d'une rallonge).
J'en ai profité également pour protéger le cable du treuil avec.
Quand le produit est sec,il fait penser à de la poudre de crayon à papier et surtout rien n'adhére au cable.
Claude

c'est intéressante ça.... et ça se vend dans toutes les bonnes boucheries T'as trouvé ça où ... quelque soit la marque, quelque soit l'usage, y'a toujours un câble qui coince quelque part (même sur les tondeuses )

ça m'intéresse ton "truc"

Bonsoir"nico_62".
Marque :ORAPI
Produit:Moly Spray (poudre de bisulfure de molybdéne en suspension)
Ref:650
Emballage:récipient sous pression de 500 ml
Lubrification permanente des mécanismes,recommandé pour le travail en ambiance poussiéreuse,pour les emmanchements serrés,pour la lubrification des détendeurs de bouteilles de gaz comprimé etc...
Température d'utilisation de -30°C à +450°C.
Homologation aéronautique n°34593 STA/SE/S5.
Etant ancien mécanicien aéro,tu comprendras que ce produit est trés utilisé sur hélicoptére...
En faisant une recherche sur le net,tu pourras trouver un revendeur pas trop loin de chez toi.
J'ai cette bombe depuis 5 ans,peut-être que sa référence a changé.
Claude

Un complément d'information.
En consultant leur catalogue au chapitre:"lubrification séche".
La référence du produit cité plus haut ne correspond plus à ce genre de produit,mais elle est remplacé par:
Désignation: MOLYSPRAY
Référence : 700
température d'utilisation:-200°C à +450°C
Homologation:Aérospatiale PQ816.00
C'est toujours du bisulfure de molybdéne sous pression,mais il tient mieux en température négative,car il est homologué par AIR LIQUIDE.
Si probléme pour trouver un revendeur,tu peux t'adresser à un vendeur de bouteilles de gaz comprimés.
Le jour où tu utilises ce produit,met des gants car il est amoureux des mains et tu risques d'avoir les mains grises deux à trois jours.
Claude

Merci Claude
ça pourrait même être utile à mon boulot... je prends note et je transmettrai au service achat de ma boite d'une pierre 2 coups...
Au taff on consomme énormément de lubrifiants dans nos machines... qui sait si ce n'est pas le produit "miracle" pour mes installations, également

GUILLON a écrit:Bonjour"quadeurdu19".
Effectivement le cable peut-être graissé;mais pas n'importe comment,ni avec n'importe quoi:car le résultat peut-être pire.
Avec de l'huile il faut qu'elle reste trés fluide:huile à base de silicone(en générale sa couleur est mauve).
Une solution simple,pas cher:est l'huile de paraffine,qui même s'il elle se solidifie ne bloque pas le cable.
Un peu plus onéreux:la poudre de molybdéne ou du molybdéne en bombe à pulvériser sur le cable avant de l'introduire dans la gaine.
Ca ne craint pas les changements de température et ne coule pas.
Pour ma part c'est cette derniére solution que j'ai utilisé il y a deux ans lors de l'apparition des premiers symptômes de durcissement de la gâchette.Depuis,cette derniére se fait totalement oublier(de plus elle est équipée d'une rallonge).
J'en ai profité également pour protéger le cable du treuil avec.
Quand le produit est sec,il fait penser à de la poudre de crayon à papier et surtout rien n'adhére au cable.
Claude

Mille merci Claude

Bonjour à tous

Pour ma part, je met 1 cuillere à café de bisulfure de molybdéne (en poudre), dilué dans un peu d'huile moteur à chaque vidange dans ma voiture et 1/2 cuillére à café toute les 2 vidanges dans mon HY320. Je fais ça depuis plus de 20 ans avec mes voitures et aucun probléme. J'ai un collegue de travail qui procede de cette façon depuis de trés nombreuses années également et il a eu l'occasion de démonter un moteur qui roulait avec, les pieces internes semblaient comme "neuves"

Philippe

J'essairai voir avec un peu d'huile sillicone et je verrai bien le résultat