FICK1G a écrit:61.6 pour le Out et 47 pour le Raptor 
et même 69 cv sur les out/rene R !
ça parait réaliste.
dans tous les cas : ce qui est intéressant sur un moteur non-dédié à la course (moteur course conçu pour tourner à régime de pmax) => c'est plutôt la courbe de puissance que la pmax...
exemple : il faut mieux avoir un moteur qui sort 20cv à 4000t mais seulement 40cv à 6500t qu'un moteur qui sort 10cv à 4000t et 50cv à 8000t
n'oubliez pas que l'on fait du tt, et que pour un vario, en accéleration, la pmax n'est atteinte qu'en dernier (si quad conçu pour la vitesse de pointe)
pour faire simple, c'est la puissance sur la plage de régime d'utilisation du moteur qui compte. la pmax n'est qu'un indicateur pour comparer "rapidement" 2 moteurs du même type.
je crois que sur le site can-am, il y avait un diagramme de comparaison des puissances moteur de plusieurs modèles face aux can-am, à tous les régimes.
on pouvait y voir que le brute, malgré ses 51cv, avait beaucoup de patate en bas par rapport aux autres moteurs similaires en cylindrée
c'est dommage que pour les quads, ce soit aussi rare d'avoir accès à ces infos.
par FICK1G » 23 Jan 2009, 07:06 
, on ne l'utilise jamais en rando sauf à pousser les premiers rapports sur une boite méca ou à être plutôt inconscient et vouloir faire des bisous aux arbres 
