Le Journal Du Quad

si si des news,
alors premier verdict:
tout le vario est a changé les poulies courroie sont mortes.
les deux roulements arrières sont morts aussi. il ya 2 cardans usés mais rien de grave je trouverai des cardans d'occases ou alors du neuf par le biais d'ebay motors (mais l'anglais c'est pas mon truc du tout ) donc si quelqu'un a de bonnes adresses suis preneur car le cardan à 500 euros ca pike trop ;

deuxième verdict demain normalement car il faut décaler le pont arrière pour démonter une pièce dans le moteur voir si c'est cette pièce qui a laché;

dans tous les cas pour le premier devis j'en ai pour 950 euros dc faut que l'assurance passe sinon ca va etre très tendu du slip........;;

bon voila j'ai eu mon concess hier soir.

je suis vachement étonné du résultat mais bon....
ils ont remonté tout le vario avec flasques neuves et courroie neuve et tout remarche nikel chrome.
il manque juste les roulement arrières et une pièce de maintien sur le pont avant et tout sera comme neuf.

mais je suis toujours intrigué par ce bruit de férail que j'ai entendu quand ca a cassé. d'où cela pourrait il bien venir??
la courroie? pas possible a mon sens
les roulements arrières??? j'ai un doute mais bon.....

maintenant on va voir si le concess est malin et qu'il peut faire passer un max en assurance mais c'est vraiment pas gagné

peut etre la poulie

ca y est j'ai mon quad depuis hier soir. c'est bonheur il me reste juste a changer les roulements arrières qui sont plus que fatigués. le concess n'a pas pu le faire car sont fournisseur c'est planté dans la commande dc comme je pars bosser je l'ai récupéré et voila.
donc tout le vario a été changé car les canelures étaient complétement bouffées dc poulies neuves, courroie neuve, galets neufs, plus une bague d'accouplement qui va sur le pont avant et voila le grizzou casi neuf.
j'aurais a prévoir des cardans dans quelques temps a voir ou je prendrai ca...

sur ce je vous souhaite a tous bon quad, car bibi pars demain matin dans le gars pour 3 semaines 1 moi (à st gilles pour ceux qui connaitrai )

pour info, mon claquement en marche arrière était bien un problème de cardan : c'est facile à diagnostiquer, ça "clac", et il est possible de faire coulisser un peu le cardan à la main
=> il n'y avait que le joint homocinetique coté roue, mais j'ai changé les 2 cardans complets pour voir ce que ça donne en neuf : pratiquement pas de jeu entre les 2 roues si on leve le quad (même pas 1° de battement)

salut DURAL
tu pris tes cardans ou ? chez yam ?

kiki45 a écrit:salut DURAL
tu pris tes cardans ou ? chez yam ?

www.partforyamaha.com
176$ le cardan complet d'origine yam
=> + 80$ de frais de port pour les 2
=> environ 330€ (3 semaines de délai)

dural a écrit:

kiki45 a écrit:salut DURAL
tu pris tes cardans ou ? chez yam ?

www.partforyamaha.com
176$ le cardan complet d'origine yam
=> + 80$ de frais de port pour les 2
=> environ 330€ (3 semaines de délai)

http://www.xe.com/ucc/fr/

176+80=256$ 183.85€ au cours d'aujourd'hui

T'as dû avoir des droits de douanes et autres taxes

nico_62 a écrit:

dural a écrit:

kiki45 a écrit:salut DURAL
tu pris tes cardans ou ? chez yam ?

www.partforyamaha.com
176$ le cardan complet d'origine yam
=> + 80$ de frais de port pour les 2
=> environ 330€ (3 semaines de délai)

http://www.xe.com/ucc/fr/

176+80=256$ 183.85€ au cours d'aujourd'hui

T'as dû avoir des droits de douanes et autres taxes

2 cardans complets à 176$ piece
+ 80$ de frais de ports
= 432$

sinon, les 2 pour 180€, je suis aussi preneur, même s'il faut attendre 1 mois

pour info, en france, ça tourne plutôt autour de 500€ le cardan complet, et ce n'est pas la faute au concessionnaire (si quelqu'un a le prix pour un 450 grizzly ?)

effectivement

A ma décharge, j'étais en pleine digestion ... donc pas très attentif

dural a écrit:pour info, mon claquement en marche arrière était bien un problème de cardan : c'est facile à diagnostiquer, ça "clac", et il est possible de faire coulisser un peu le cardan à la main
=> il n'y avait que le joint homocinetique coté roue, mais j'ai changé les 2 cardans complets pour voir ce que ça donne en neuf : pratiquement pas de jeu entre les 2 roues si on leve le quad (même pas 1° de battement)

oui je confirme le claquement venait bien du cardan. je crois que j'ai dit des connerie sur un autre post