Le Journal Du Quad

salut le weekend dernier j'ai remarqué une fuite d'huile, en essuient j'ai vue un petit trou sur la chemise ou l'huile sortée en acceleration
j'ai besoin de lumiere comment c'est arrivé? comment reparer?
je joint une photo merçi

C'est vrai qu'une photo serai bien
Un trou dans ta chemise tu as encore de la compression
j'ai du mal à comprendre c'est pas un refroidissement liquide tu devrais plutot avoir de l'eau
Quel diametre ton trou (dans la chemise )

j'ai mi des photo

Ca parait flou et tu aurais du moin zoumer on localise pas bien

C'est usiné ou c'est un "arrachement" de matière

Si c'est un arrachement, il y a qqch à faire, si c'est usiner, c'est peut-être fait pour...

Le carter en question (ça ressemble plus à un carter qu'une chemise... m'enfin, bref ) est fait de quel métal

1- Acier
nettoyage, petit point de soudure et peinture..

2- Fonte
nettoyage (bon, faut toujours nettoyer ) "pâte à souder" (un truc à base d'époxyde et de particule de fer qu'on trouve en quincaillerie automobile), le genre de truc pour reboucher un pot percé...

3- Aluminium
un peu comme la fonte... à condition que, sur la notice de la pâte à souder, ce soit possible....
Si tu connais quelqu'un qui sait souder au TIG, autant aller le voir pour qu'il te rebouche ce trou par ce procédé.

autre solution, quelque soit la matière du carter.

Tu perces délicatement, mais plus gros, tu taraudes, tu nettoies (et oui, encore ...) et tu visses dedans un "quelque-chose-qui-va-bien" avec, au mieux du frein-filet étanche, au pire, avec un peu de joint silicone et le tour est joué.

j'ai un peut fraisé nettoyé et j'ai m'y du mastic metal chimique que j'avais dans un placard je vai laissé durcir je verais bien merci pour les conseils je reviendrais si la reparation n'est pas bonne

ricco700 a écrit:j'ai un peut fraisé nettoyé et j'ai m'y du mastic metal chimique que j'avais dans un placard je vai laissé durcir je verais bien merci pour les conseils je reviendrais si la reparation n'est pas bonne

C'est la solution 2, pour la fonte, en somme, que tu as suivi

S'il n'y a pas trop de pression (voire pas de pression du tout) tu ne risques pas grand chose

J'aurais cherché la cause avant le remède..

Boucher sans savoir quoi et pourquoi c'est le risque de déplacer le problème, voir de l'amplifier.

c'est placé sur un axe de chemise
donc surement le conduit de la pompe à huile pour la culasse
ta patte ,je pense ne tiendra pas ,avec la chaleur,etc
voit plutôt à mettre de la patte à joint auto ,résiste à la chaleur et à la dilatation .après si la pression la fait sauter ,tu es mal!
mais c'est bizarre ton affaire

a+

aprés avoir reparé a la patte epoxy j'ai roulé 15km avec deux pointes a 70km pour le moment plus de fuite j'espere que sa va tenir merçi a tous bon quad

impect alors!
juste à voir dans le temps ,comme tu dis

Si le diag de Steve est le bon (conduit pompe à huile) et si ton bouchon lâche, c'est un moteur dans le sac.

San déc fais toi confirmer la source de cette fuite et fais faire un point de soudure.

Si l'inter coutait un oeil je comprendrais la bidouille, mais là tu prends un risque stupide.

salut 135km depuis la réparation ça tien toujours
et meme si ça lacheré je perdais 4 goutes tout les 10km et sa rend tout gras le moteur je deteste ça a plus et bon quad

Ah ok, aucun risque grave alors, tant mieux