Le Journal Du Quad

hello , j'ai fait l'acquisition d'un 350 4x4 avec les phares d'homologation.ma priorité était de mettre les phares d'origine , ,,,chose faite , optique acheté chez yam pour 80€...un look bien plus fun

Salut à tous

une petite photo de l'engin

ok, je fais des photos pour ce week end car les photos que j'ai ont une taille supérieure a celle accepté par le journal du quad , je précise qu'il avait les gros phare rond homologué maga..

voila une photo

et encore une petite

Eh! ben dis donc...elles sont balaises les taupes , par chez vous

ce sont des taupes d'un autre monde , mais j'adore les bosses qu'elles font ,

C'EST QUAND MEME BEAU ...UN ...OURSON!!!

tu as achete des phares neufs quel est la ref pour les commander et c'est 80e l'un ou les deux merci

et ton top case il vient d'ou

Eh ben les phares ce sont les origines non homologués!

Une question "qu'elle est bonne"

A l'époque, c'était sur un RHINO, mais cela doit pouvoir être valable sur un quad (GRIZZLY, VOLVERINE ou autre... faites votre choix )

YAMAHA construit de tout
Des instruments de musique ( l'est où le moteur ), des moteurs hors-bord, des jets-skis ( ? ), des scooters, des motos et, pour nous, des quads et des SSV.

Certains de ces engins n'ont pas de phares.
D'autres en ont ...

Pour les quads et SSV, les phares ne sont pas homologués CE
Pour d'autres, SI

Avec un peu d'habileté et parfois, sans trop forcer (et c'est là où je refais le lien avec mon préambule, sur le RHINO, ça allait pile poil ) il est possible de mettre en place les phares homologués des uns à la place de ceux qui ne le sont pas sur les autres.

Sur le RHINO ( malheureusement, c'était pas le mien ), des phares d'une sportive de la marque permettait de retrouver une configuration "standard" (pas les "yeux de grenouille" au niveau du tableau de bord et de vilains clignos à la place des optiques) avec toutes les fonctions nécessaires

DONC, si l'on pratique ce genre de greffes A-t-on un engin "encore" homologué













Je serai tenté de dire "NON", puisque ce n'est pas la "monte" homologuée et avec laquelle la certification a été établie... mais bon, j'peux m'tromper ..... Je sais, c'est débile, mais c'est comme ça... ça s'appelle la loi

lutz30420 a écrit:tu as achete des phares neufs quel est la ref pour les commander et c'est 80e l'un ou les deux merci

Le post à 2 ans 1/2

vi.. y'a des tenaces !!
m'enfin.. puisque c'est ouvert :
- en fait ce ne sont " que " les verres des phares qui ne sont pas homologués CEE donc pour l'homologation francaise c'est pour ça qu'ils rajoutent des phares et sur certains modèles ils enlèvent les phares d'origines et sur d'autres ( c'était le cas de mon Bruin 350 4x2 Maga de 2005 ) ils rajoutent une coquille noire sur les phares et ils les débranchent et ça masque complètement le verre, les phares rajoutés étant bien sûr mis aussi !

Ces phares rajoutés pour l'homologation étant presque tous les mêmes .. pour toutes les marques ! ( les gros ronds noir bombés )