Le Journal Du Quad

.... faudrait que je vois avec mon patron (... tu crois qu'il voudra bien ... c'est vrai que, lui et moi, on s'adore )

J'dois avoir, soit des bidons de 200L, soit des fûts de 20L...

C'est acheté directement chez un pétrolier du genre TOTAL ...... je pense

J't'en mets un de côté

Une superbe réponse qui fait vraiment avancer les choses....enrichissant. Certains s'ennuient et ne savent pas quoi écrire........mieux vaudrait s'abstenir...
@+
Nono65

Moi j'ai trouvé tout ce qu'il faut chez ACCESS MOTO à prix raisonnable (huile SAE 90 + huile moteur IPONE spéciale ATV).

Sinon, il y a aussi un site en ligne GT2I, où on doit pouvoir trouver tout ça.

Trèc certainement aussi chez DAFFY MOTO, ou MOTO EXPERT, enfin je pense que dans tout ça tu as moyen d'avoir la commande chez toi pour pas trop cher !!

Bonne journée à tous !

Alex.

nono65 a écrit:Une superbe réponse qui fait vraiment avancer les choses....enrichissant. Certains s'ennuient et ne savent pas quoi écrire........mieux vaudrait s'abstenir...
@+
Nono65

Sauf qu'en passant par ce biais, je dois pouvoir avoir le bidon de 20L au prix de ton bidon de 5...
Après, il faut consommer

Tu crois que dans l'industrie on "s'emm..de" à acheter au détail et en passant par 20 intermédiaires avant

Enfin, c'est toi qui vois



Autre produit, autre façon de voir... le WD 40 (si cher à nos cœurs et parfois à nos porte-monnaie)... Le flacons sous pression de 350ml, ça doit être dans les 5€ chez CASTO.... et bien quand je le prends en bidon de 5 litres, avec un vapo, c'est 35€ (sans les éventuelles remises "entreprise" - parfois jusqu'à 70%)..... moitié prix....


J'ai passé l'info à mon collègue des achats... pour voir
Dès que j'ai, je "balance"

Shamway a écrit:Merci pour les réponses!
@ Nico62 : euh merci de l'offre, tu m'envoie ça par la poste??

Sinon je pensais en grande surface ou spécialistes auto si ça existait ça serait bien!

....euh .... il (mon collègue) devait appeler notre fournisseur mais, à cause d'une urgence, il n'a pas pu... et moi de mon côté, j'ai été occupé pas mal aussi... et puis nous avons oublié

Mais pour comparaison, on en a discuter un 'tit peu , de l'huile 100% synthèse pour moteur HDI (5W50) TOTAL, chez son ancien employeur, pour l'entretien de la flotte de véhicules, alors que le bidon de 2L coutait 20/30€... lui la trouvait en fût de 200L à moins de 2€HT/L

Shamway a écrit:Merci pour les réponses!
@ Nico62 : euh merci de l'offre, tu m'envoie ça par la poste??

Sinon je pensais en grande surface ou spécialistes auto si ça existait ça serait bien!

Pourquoi tu te prends la tête avec ça..

Tu mets de l'huile de trans en 80w90, point.

Shamway a écrit:Salut les MXUistes!
Pourriez-vous me dire où vous trouvez votre huile de transmission (pour moi selon mon livret de la SAE 90 / API GL 40 ) et si possible à prix raisonnable

ça y est j'ai eu l'info ce matin

Alors, mon collègue a appelé notre fournisseur.... déjà, y'a une 'tite erreur dans l'énoncé ... SAE90/API_GL40, ça n'existerait pas... c'est SAE90/API_GL4 qui est connu.


Maintenant, chez nous, expliquait notre revendeur, on a mieux (et c'est mieux, , de mettre mieux, alors que mettre moins bien, , c'est pas trop recommandé)

HYPOÏD PL 80W90 GL 5
donc, cette référence ci-dessus, c'est 2.05€HT/L en bidon de 25L

Et puis, sinon, comme dit TRANKILOO, hein, tu mets de la 80W90 de boîte de vitesses (Tiens donc comme dans la désignation de l'HYPOÏD

J'ai pas dit spécifiquement BV, j'ai dis de Trans, de transmission quoi, de la banale huile de pont et BV.

Je précise parce que j'ai pas envie de provoquer une boulette genre huile Dextron (la rouge) pour BVA, DA et certaines BVM, parce que là CLAC, ayeu le portefeuille.

API GL4 est la norme qui existait avant la GL5, aujourd'hui on met de la GL5 partout et n'importe quel centre auto ou concess te mettra de la GL5 dans un pont ou boite qui sont conseillés en GL4 sur le livret d'entretien.

Faut pas se péter les boules avec ça, tu vas chez Leclerc ou autre, tu prends une 80w90 moyenne gamme et basta.

..... Bon ..... En gros, Sham... tu mets de l'huile....
Hein ok

de l'huile 80W90 pour pignonerie (au sens large du terme)


L'autre huile dont tu parles TRANKILOO, s'apparente plus à du fluide hydraulique, comme pour les ensembles utilisant des vérins... n'est-ce pas?
Elles ne sont pas faites pour lubrifier (créer un film protecteur anti-friction et dissipateur de chaleur), mais pour transmettre une énergie, un mouvement

Oui, mais le piège est que tu la trouves non seulement dans les DA et les BVA mais aussi dans certaines BV, donc attention à l'amalgame avec les termes "huile boite", "huile pont" etc...

Je préfère le souligner, ce genre de connerie c'est du déjà vu.

Si ça peut te rassurer j'ai une petite expérience dans le domaine, le dernier 4x4 que j'ai vendu c'était mon 17è, aucun d'origine et il n'y a que moi qui assure leur prépa et entretien.
Des BV, BT et ponts en tous genres - toutes marques j'en ai tombé - posé et vidangé des wagons.
On ne peut pas toujours jouer aux apprentis sorcier avec les préco constructeur mais dans ton cas, tu pourrais mettre de la 90, 80w90, 75w80, 80w140 et tout ce que tu veux dans le genre que ça ne te changerait absolument rien.

.....

Si jamais tu tenais absolument à avoir ta "SAE 90 di specifiche API GL4" (Ma qué? Avé l'assent...béné )


J'AI

Enfin, mon fournisseur a....

HYPOÏD Ep80W grad. 4

bidon de 25L 1.70€/L
bidon de 5L env. 15€ le bidon

Fait ton choix