Le Journal Du Quad

Bonjour a tous, je lance ce petit sondage:

Avec quel carburant roulez vous?

Sp95e10 , Sp95 , Sp98?

Sp95 ou Sp98 peu importe, moi j'alterne ça peu pas faire de mal

Bonjour. En Belgique, je mets de l'eurosuper 95 depuis le début, de marque Texaco ou Total.
10000km avec un linhai, 12000 km avec un Kymco 500 et 21000 km avec le Kingquad 700. Jamais eu de problème.
Une fois, j'ai mis de la 95 d'une station sans marque, et il y avait de l'eau dedans !!! Mise en sécurité de l'injection, FI clignote ...Pompé tout de hors et remis de la marque.
J'ai parfois mis de l'eurosuper 98, mais je n'ai rien remarqué de différent ...
Voilà.

21000kms avec un king voila qui prouve encore une fois sa fiabilité,si on rajoute a ca un prix défiant toute concurance on a la pour moi un des meilleur quad au monde

Thierry a écrit:Et zou, encore un post la dessus

Depuis ce matin, ça me démangeait de répondre... bon là, ça va mieux C'est toi qui l'as fait ...

Va falloir créer une nouvelle charte du forum qui indiquera que les questions "carburant" sont à banir

Thierry a écrit:Non, il faut faire un article sur le Journal

Tu n'es peut-être pas encore le "rédacteur en chef"... mais avec tes nouvelles affectations, tu dois bien l'être en second ou en trosième

Tu sais ce qu'il te reste à faire

J'mets comme Quend : uniquement de la Suze... Parfois du Guignolet, mais ça marche moins bien et ça sent la cerise quand je roule...

Mais j'ai une combine qui marche du feu de Dieu : en hiver... : uniquement du vin chaud... ou quand je veux bouilliave les 800 des-champions-du-monde-entier (mon dentier ) : que du Schnaps de mirabelle de Dieuloir...

Bien sûr, pour l'huile moteur : que de l'huile de pépin de raisin et dans les ponts de l'huile de foie de morue que m'expédie Manuel (alias Rénégade sur les fofos) vu qu'il est Portugais (autant le Portugais est gai, autant l'Espagnol est gnole...) et qu'il a des prix de gros sur la morue, pas sa femme, le poisson...

Après, pour les pneux, je recycle les Malabars de mon tiot, mais c'est plus compliqué à expliquer...

J'ai aussi en projet de couper un quad en deux dans le sens de la longeur pour faire deux motos... mais il faut d'abord que je mette un bouilleur de 800 bi en travers pour avoir un cylindre sur chaque partie... si vous avez des idées, je suis preneur...

Bon, j'vous laisse : je suis en train de m faire cuire des pâtes dans le l'huile vidange pour voir si ça a le même goût que le beurre... :smile0:

Encore un post la dessus mais quand même 9 réponses!

J'aurais dû préciser, quel carburant utilisez vous avec votre Kingquad, c'est pour ça que j'ai posté dans la rubrique Suzuki.

Je pose la question car je viens d'avoir des soucis avec le SP95 E10 sur mon scooter 125CC injection (perte de puissance + flingage de la bougie en tres peu de temps + calage au ralentis).

Je me demande donc si le SP95-E10 est à bannir aussi avec une cylindrée de 700CC.

Voilà! .

PS: Si ce post fait doublons je laisse les modo le supprimer, merci d'avance!