depuis peu j'avais comme un petit souci lorsque je commençais à avancer : ca faisait comme une acroche brutale et je sentais que le vario se déployait un peu trop rapidement à mon gout...
J'ai pensé à un PB d'embrayage et me voilà parti pour un petit démontage et visite de courtoisie pour dépoussiérer le vario...
Voilà sur quoi je suis tombé :
Voilà la cause : ma courroie est complètement déchiquetée en plusieurs endroits...
petit coup d'oeil au vario :
Tout est nikel.
Contrôle de la polie mobile:
impec aussi.
Ni le vario, ni la poulie n'ont de PB. Aucun des deux n'est voilé.
C'est donc bien la courroie qui pose PB...
Le véritable souci c'est qu'elle est (était) quasi neuve puisque achetée en MAI 2010 !!!
Je précise que le quad a été utilisé dans des conditions tout à fait normales sans épreuve de force...On ne peut pas dire que suivre des Canameux en rando tous chemins soit très éprouvant quand on possède un King !!!
Courroie Carliste Renforcée ULTIMAX...
Je crois qu'une certaine Boutique Quad.com va recevoir un appel très prochainement...
Ca me fout les boules because téléthon dans deux jours. Faut que je remette la main sur l'ancienne courroie qui doit trainer quelque part dans mon garage.
A votre avis, c'est bien la courroie qui a un défaut??? Ca devrait passer sous garantie cette affaire?
Que me conseillez vous? Reprendre la même en cas d'échange ou de remettre une Origine suz ?
A plus.
Franck.
(malheureusement) 
