Le Journal Du Quad

Bonjour à tous, la pression était celle fixée par mon vendeur jusqu'à ce que je lise ce forum, du coup j'ai vérifié les miens, j'étais à plus de 800g, je suis descendu à 400 à l'arrière, 500 à l'avant, que du bonheur ! Beaucoup plus confortable sur les chemins, un peu de perte de vitesse sur route (normal adhérence plus forte) mais quel plaisir de pouvoir rouler plus vite sans être sur un "tape-cul" ! Coté direction, elle est devenue plus dure, normal toujours une question d'adhérence plus forte...

J'en cause à mon vendeur dès son retour de congé !

Eric (en Touraine limite Sarthe)

tu peux encore descendre

Perso 500 c'est juste pour faire de la route.

400 pour 50% terre / 50% route, et 300g pour le 100% terre

apres tout dépend de ta machine et du poids du chauffeur

bonjour, tous le monde, moi je possede des pneus en 26*10*14 avant et 26*11*14 a l arriere en itp bajacross 8 plis , mon quad est un arctic cat 1000 trv long , vous avez une idée de la pression adequate , pour l'instant j'ai 300 avant et 250 arriere , tenu impeccable sauf qu en vitesse plus rapide il vacille un peu de gauche a droite , donc peut etre pas assez de pression a l'avant car trop de grip, mi chemins et mi route merci de vos lumieres

tc82112 a écrit:bonjour, tous le monde, moi je possede des pneus en 26*10*14 avant et 26*11*14 a l arriere en itp bajacross 8 plis , mon quad est un arctic cat 1000 trv long , vous avez une idée de la pression adequate , pour l'instant j'ai 300 avant et 250 arriere , tenu impeccable sauf qu en vitesse plus rapide il vacille un peu de gauche a droite , donc peut etre pas assez de pression a l'avant car trop de grip, mi chemins et mi route merci de vos lumieres

essaie avec 50g de plus dans chaque pneu... mais, de toute façon, tous ces gros vaisseaux, c'est pas fait pour faire la course non plus

ouai essaye avec 50gr de plus tu verra bien, c'est surtout fonction du terrain et chez toi, peut etre plutot sec. et puis tes pneus en 8 plys doivent deja etre pourtant bien rigides...alors la solution sera peut etre de durcir un peu tes amortisseurs, tu dois avoir la clé pour le faire sous ta selle, mais gaffe, c'est pas super costaud comme outils

quelle poigne

et avec les dents seulement