Le Journal Du Quad

bonjour,je veux demonter mon variateur pour verifier mes galets.L'ecrou semble bloqué,je n'y arrive pas avec la clef a choc.Mais rassure moi c'est bien un pas normal, on devisse dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
sinon mon probleme est le suivant:au demarage,si il est un peu violent,ou en reprise d'acceleration en sortie de virage comme un patinage de la courroie.
auriez vous une explication ,et sinon un moyen de demonter mon variateur
MERCI

Question étanche c bon tu n'as pas d'humidité ?

Ce qui pourrait expliquer pourquoi ça couine

As ton avis c bien les galets qui posent pb ou la courroie

Sinon oui c un sens incerse

la courroie semble correct ,donc je pense aux galets,mais pas moyen d'enlever le vario.
Alors la derniere solution reste le garage.
merci pour ta reponse phoenix

Pas de quoi

bonjour,hier soir j'ai confectionné une cle pour bloquer le variateur et enlever l'ecrou
J'ai reussi a demonter le variateur,il manque le joint torique pour l'etancheite
maintenant je me pose les questions suivantes
le variateur est plein de graisse est ce normal,si oui quelle type de graisse remettre et comment apres le nettoyage
merci

Un variateur plein de graisse, cela m'étonne. On doit en mettre un peu pour limité usure et blocage des pièces mobiles, mais juste un peu. Pour la graisse, j'avais la chance de pouvoir utilisé de la graphitée au travail donc....

Au fait, si tu veux voir comment démonter un variateur, tu peux regarder cette vidéo sur notre chaîne Youtube:

merci mais ca n'a rien a voir avec mon variateur

bonjour,
ce matin j'ai degraissé les flasques du variateur, la courroie ,remis le joint torique et remonté l'ensemble
et c'est pareil qu'avant , lorsque je demarre fort,ou lors d'acceleration franche en cote j'ai la courroie qui n'accroche pas et un couinement
A noter que j'ai pesé les galets,14g .N'est ce pas trop?
je ne vois pas quoi faire,je m'en remet a vos experiences.
Merci

dav02 a écrit:bonjour,
ce matin j'ai degraissé les flasques du variateur, la courroie ,remis le joint torique et remonté l'ensemble
et c'est pareil qu'avant , lorsque je demarre fort,ou lors d'acceleration franche en cote j'ai la courroie qui n'accroche pas et un couinement
A noter que j'ai pesé les galets,14g .N'est ce pas trop?
je ne vois pas quoi faire,je m'en remet a vos experiences.
Merci

Ils étaient bien cylindriques, tes galets
Aucun méplat dû à une quelconque usure

(pour le poids des galets, j'ai déjà entendu parlé de modèles de 17g.. pas sûr que ce soit pour ta machine, en revanche.. mais du coup, moi, ça ne me choque pas.... et, d'ailleurs, s'ils étaient trop lourds, tu embrayerais plus tot et c'est ton moteur qui s'essoufflerait )

non pas d'usure le quad a 1000 km

ca me rappel les elanceurs sur les 103