Déjà, qu'est-c"e que tu entends par "encore sous pression" ?
Parce que l'on pourrait croire que tes compressions passent dans le circuit de refroidissement (culasse non plane et donc joint de nouveau HS). Maintenant, si ce n'est pas le cas, que ton radiateur est propre et que ton ventilo fonctionne correctement, tu es bon pour un contrôle de ton circuit de refroidissement en commençant par le cas le plus probable, ta pompe à eau.
Vérifie que ta turbine est en bon état. Si mes souvenirs sont bons, il me semble que quelqu’un avait eu un soucis d'entraînement de cette pompe, donc n'oublie pas de vérifier les différents éléments qui permettent cet entraînement.