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par BOBY » 16 Fév 2007, 11:40
C'est le MEILLEUR
Très résistant (6 plis) , il est très résistant aux silex , épines ...
Il supporte de très basses pressions ( 150 /200 g) ...
Il permet de faire un km important (environ 7 à 8000 km )...
Par contre , il est un peu "Rigide" , ce qui impose de "Dégonfler" très bas
pour qu'il puisse "Travailler" correctement dans le gras et bien se "Débourrer .
Pour ma part , j'en suis très très satisfait
Reste à savoir comment il se comporte dans le sable...
Dans les dunes , là je pense qu'il y a mieux
Pour conclure , je dirais que c'est un des meilleurs compromis , c'est à dire : Excellent dans le gras , très Bon en Trial et pas trop mauvais sur
goudron pour un profil Mud 
Et Rapport Qualité / Prix ...
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BOBY
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par fred54 » 16 Fév 2007, 11:45
Sauf que:
Perte de garde au sol
Grosses vibrations sur route dèq qu'on prend un peu de vitesse
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fred54
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