Le Journal Du Quad

Est il préférable de faire modifier les freins d'origine

par SCRAMBLATOR 4x2 » 13 Mar 2007, 13:05

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par ERIC80 » 13 Mar 2007, 14:02

y'a pas photo

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par scaleo » 13 Mar 2007, 14:05

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par Thierry » 13 Mar 2007, 14:45

Tu peux même avoir l'avant à droite, l'arrière à gauche si tu veux, en rajoutant un maitre cylindre (un peu cher) et une poignée

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par phil59 » 13 Mar 2007, 15:46

scaleo a écrit:Est-il possible d'avoir le freinage intégral au pied ET à la poignée?

pourquoi faire
a la main ça suffit .....

enfin ....si tu veux passer au dessus du quad le pied c top

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par randoquad » 13 Mar 2007, 16:21

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par scaleo » 13 Mar 2007, 18:26

randoquad a écrit:

scaleo a écrit:Est-il possible d'avoir le freinage intégral au pied ET à la poignée?

oui, c'est même le cas sur les sportsman 2007...

Merci à tous pour vos réponses.

Savoir ce qu'ils ont rajouté au sportsman pour qu'il ait l'intégral partout

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par fabes67 » 13 Mar 2007, 20:17

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par baillyloisirs » 13 Mar 2007, 21:41

ra lala

il existe des vis banjos , simple , double aux deux filetages

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par fabes67 » 13 Mar 2007, 22:06

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par baillyloisirs » 15 Mar 2007, 22:01

excat , probléme

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par fabes67 » 16 Mar 2007, 20:18

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par fabes67 » 22 Mar 2007, 20:31

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par cyrille 29n » 22 Mar 2007, 22:44

pour le scramb 05 et le 2x4 07 c sur les autre je sais pas
tu dévisse le double banjo du pied
tu remonte la durite qui viens de l'avant vers la poignée au guidon
tu dévisse le banjo simple au guidons et tu le revisse au pied avec la durite qui reste
tu met le double banjo a la poignée guidon avec la durite que tu as remonté et celle qui y étais déja
une purge et voila 30 min
prévoir peut etre des rondelle au cas ou des fois ça fuit un peu quand la rondelle est trop marquée

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