Le Journal Du Quad

Tu as ça aussi qui est bien, moins onéreux et en plus c'est fait pas très loin de chez moi

Vidéo en provenance de : vimeo.com

Vidéo en provenance de : vimeo.com

Le site: http://www.motorbronx.com/products/MI-500 En cliquant sur ce lien, vous tomberez sur une page avec une photo qui permet de comprendre le système.

Oui effectivement mais bon vu tous les sites qui m'étaient donnés avant ton post sa me laisse une belle base de données en accessoires remorque.
Après je vais prendre aussi en compte tes sites. De toute façon quand je ferais des modifications je vous dirais.

Salut,

Près de chez nous, il y a Mil Remorques à Coignières. Ils ont absolument tous les accessoires Dans un gros catalogue !

http://www.mil-remorques.fr/index.html

Il y a des dizaines de fabricants/vendeurs de remorques en France (J'ai 2 fabricants dans un rayon de 20km ...)
S'agissant de remorques "traditionnelles", il n'est donc pas très difficile d'en trouver un près de chez soi...

L'intérêt des fabrications présentées par Doudou est d'avoir des plateformes qui s'abaissent donc sans rampe d'accès.
C'est là que se trouve l'innovation !

J'ai abandonné mon projet de construction d'une remorque, car depuis le 29/10/2012, toutes les remorques, même celles d'un PTAC inférieur à 500 Kg doivent faire l'objet d'une homologation avant leur mise en circulation et obtenir un COC ((Certificate Of Conformity). Ce certificat doit toujours accompagner la remorque.

Je vois que peu de gens sont au courant, je vais donc faire une news de rappel.



J'ai demandé confirmation pour savoir si les remorques artisanales et d'un PTAC < 500Kg qui avaient été mises en circulation avant le 29/12/2012 avaient toujours l'autorisation de circuler. Si c'est le cas et que vous construisiez votre remorque, il suffit de dire que la remorque à été mise en circulation avant le 29/10/2012.

Je crois avoir lu quelque part que les remorques artisanales <500kg devaient avoir un timon et un essieu homologué + respect des prescriptions du code de la route : éclairage, garde-boues, ..., plaque de tare !
Par contre interdit d'utiliser l'arrière d'un véhicule.. ! ! !
Utilisation uniquement sur le territoire national (Plaque constructeur obligatoire pour passer la frontière).

Il est plus intéressant d'acheter une remorque d'occase quitte à la modifier pour l'adapter à l'usage désiré.

Plus ça va et ils vont même ultra réglementer les remorques, on aura tout vu, sur certaines choses je suis ok mais d'autres c'est vraiment moyen.

C' est certain, on croule sous les réglementations de toutes sortes et pas forcément utiles.
Depuis le 1e janvier 2013 il est interdit de rouler avec une remorque non homologuée. Ça c'est une bonne chose.
Je trouve ça normal quand on voit le poubelles qui roulent (remorques)... Il y a trop d'abus comme toujours : bricolages hasardeux avec des roues "en vrac"... Ou cul de 4L qui branle dans tous les sens !
Sans compter ceux qui mettent 2 stères de bois dans une remorque 750kg !
On voit de tout sur les routes, surtout à la campagne.

Question "liberté de circulation", il y a plus à craindre de certains pseudo-intellectuels comme celle-ci :
https://www.facebook.com/StopperChantal ... ion=stream

dexter a écrit:C' est certain, on croule sous les réglementations de toutes sortes et pas forcément utiles.
Depuis le 1e janvier 2013 il est interdit de rouler avec une remorque non homologuée. Ça c'est une bonne chose.
Je trouve ça normal quand on voit le poubelles qui roulent (remorques)... Il y a trop d'abus comme toujours : bricolages hasardeux avec des roues "en vrac"... Ou cul de 4L qui branle dans tous les sens !
Sans compter ceux qui mettent 2 stères de bois dans une remorque 750kg !
On voit de tout sur les routes, surtout à la campagne.

Question "liberté de circulation", il y a plus à craindre de certains pseudo-intellectuels comme celle-ci :
https://www.facebook.com/StopperChantal ... ion=stream

oui ben quand c'est pas non plu les remorques de purin qui déverse a mesure que le tracteur et ça remorque roule sur les routes qui sont pleines de se purin super glissant et que fait l'état ???? alors que les camions qui sortent de gravière eux sont oblige de passer par des système de lave roues avant de sortir du dépôt . donc pour revenir aux remorques , si elle doivent être homologué y'a une certaine raison .

@ Quadautre
Certains agriculteurs se croient tout permis jusqu'au jour où il y a un accident. Et là ils n'ont plus que les yeux pour pleurer...!!!
Je me rappelle d'un qui avait pourri la route (en virage) du côté de Soissons - 5 bons cm de boue sur la route - et n'avait "nettoyé" qu'un côté de la route (...!!!???). Résultat carton + 3 victimes/1 DCD. Dommage pour lui ; en plus c'étaient des gendarmes. Il a ramassé un max au procès...

Oui c'est sur que certains ne respectent pas les règlements mais c'est pour les remorques, mais aussi d'autres domaines.

mais tous ne sont pas a mette dans le meme panier

D'accord avec toi, faut pas tous les mettre dans le même panier, mais c'est le gens qui sont excessif qui font payer ceux qui essaie d'être réglo.

Euh... on risque de s'écarter du débat initial avec ce genre de propos...

D’ailleurs, on ne sait toujours pas de quoi tu pars et ce que tu cherches à obtenir.

Au départ, tu cherchais des plans pas cher pour mettre des accessoires sur ta remorque?

Quels accessoires sur quelle remorque pour faire quoi ?

Parce que du coup , il y a des ingénieurs spécialisés en réglementation, des ingénieurs qui ont trouvé de bonnes idées sur des trucs qui existe et des ingénieurs qui ont trouvé des sites pas cher plein d'accessoires.

Et toi ? tu veux transporter un quad attelé à une voiture ?

T'aurais pas une ou deux précisions à nous fournir sur ton projet final ?