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Vive les nouveautés!

Messagepar 3519.mecanica » 01 Nov 2011, 10:41

Super, Yamaha sort le 300 Grizzly et Kawasaki le KVF 300. Bien, des nouveaux sur le segment...

Oh zut, le 300 Grizzly utilise en fait le moteur du Sym 300 Entry et le Kawa utilise celui du Kymco 300. Ben, y a pas grand chose de nouveau en fait...
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Messagepar Shamway » 01 Nov 2011, 15:45

:lol:
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Messagepar claude3807 » 01 Nov 2011, 18:58

je ne suis pas tout a fait d'accord avec toi.....il y a le même moteur..mais le reste est différent, carénage suspensions, réseau de la marque ,service après vente, qualité de finition look...... idem pour le kawa

c’est comme si tu disais qu'entre le nisan qashqaï et le renault scenic il n'y a pas de nouveauté puisque le moteur est identique....
J'avais un SYM 300...je dis bien j'avais..car il est parti en fumé,
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Messagepar 3519.mecanica » 01 Nov 2011, 21:31

Ah ben oui, t'as raison Claude, ils ont au moins changé les plastiques... :lol: Non, non je sais j'exagère.
Mais bon, la mécanique de l'essieu du KAWA est la même que celle du Kymco 300, là c'est sûr, ils ne ce sont pas contenté de juste prendre le moteur. Par contre l'amortisseur lui, est peut-être de meilleur qualité, va savoir :roll:

C'est dans l'air du temps, les chinois copient les japonnais, les japonnais utilisent du matériel taiwannais, etc, etc...Faut les suivre ces :sm6: !
Maintenant il est vrai que tu changes un variateur sur une machine, et tu as d'autres comportements. Mais de là à parler de nouveauté, bof.
Et venant des grandes marques qui tirent le marché vers le haut, ça me fait bizarre

:sm9:
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Messagepar paka 60 » 03 Nov 2011, 18:46

si le 300KVF 2012 vaut le 360 KVF ce sera une superbe machine un vrai tracteur passe partout
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Messagepar phoenix916 » 10 Nov 2011, 09:28

c clair j'ai ete etonne de le suivre une fois il passe partout
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Re: Vive les nouveautés!

Messagepar 3519.mecanica » 02 Fév 2012, 17:36

Ben voilà, ça recommence :sm2: : suite au JPMS, au milieu de la gamme Masaï, le 'nouveau' Masaï a 500

masai a 500 avant.jpg
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masai a 500 cote.jpg
masai a 500 cote.jpg (113.4 Kio) Vu 4624 fois

masai a 500 arrière.jpg
masai a 500 arrière.jpg (92.46 Kio) Vu 4624 fois


C'est en fait un XIN YANG :

viewtopic.php?f=19&t=23967

www.youtube.com Vidéo en provenance de : www.youtube.com
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Re: Vive les nouveautés!

Messagepar DOUDOU » 02 Fév 2012, 19:06

Merci de l'info.
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Re: Vive les nouveautés!

Messagepar ghislain11 » 04 Fév 2012, 14:02

J'avais déjà dénoncé cet échange de chinoiserie entre les marques :sm6: :sm6:

tout ça pour économiser quatre ronds et vendre peut-être moins cher :?: :?: :?:

Même si la partie chassie est importante, quand j'achète un yam je veut un moteur yam et pas un Sym déguisé en Yam ou un Kymco déguisé en Kawa etc etc ... :? :? :?
Peut-être que le marché a une baisse et pour y remédier quelques marques se mettent au low-cost :mrgreen: :mrgreen: ça vas les servir ou les desservirs mais bon, adieu l'identitée :? :?
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Re: Vive les nouveautés!

Messagepar DOUDOU » 04 Fév 2012, 15:19

Ce qui risque d'arriver aussi, c'est une reconnaissance accrue des marques "low'cost"comme tu dis GHIS, puisque les grands constructeurs leurs font confiance.

Petit échange que j'ai eu outre atlantique où un cousin ne comprenait pas que tant de VTT asiatiques se vendaient en FRANCE:
DOUDOU:
Je crois surtout, que comparé à chez vous, la grosse cylindrée a beaucoup moins d'importance, si ce n'est celle de flatter son ego. Pour les asiatiques, comme toute les grandes marque sous-traitent chez eux la fabrication de leur vtt, c'est qu'ils sont capable de faire des véhicules aussi performant que les grandes marques. Et ça vas aller de plus en plus comme ça, souvenez vous les scramblers de polaris, les moteurs étaient déjà de fabrication asiatique, c'était des FUJI.La quasi totalité des clutch de vos quads viennent de là-bas. Autre exemple: le nouveau Kawasali KVF300 n'est rien d'autre qu'un Kymco MXU 300 Relooké par Kawasaki (et bien sur avec le tarif kawa). Et puis, Kymco fabrique des moteur pour les motos BMW.

Vous savez, vous comme nous n'y pouvons rien, nous voulons toujours plus et toujours au moindre coût et là, il n'y a pas de secret. Nous ne voulons pas nous faire exploité dans le travail, alors pour le moindre coût, il faut aller là ou le personnel se laisse opprimer et les compagnies de là-bas ont compris que plutôt que de faire faire du lousse aux grandes compagnies étrangères, autant qu'elles le fassent pour leur compte.


DARK:
avec les vtt chinois s est triste mais la qualité n est pas au rendez-vous surtout quand tas connu les grandes marques..et pis la cylindré encore la faut essayé avant de parlé, un bigbore a 80km/h ca vire pas vitte un 500 en baisant t es presque au fond a ca consomme autant a ces vitesse et tu brasse le moteur pour rien, tu veux économisé acheté used au lieu d acheté des vidanges Laughing taiwan s est en republique de chine et s est cheap aussi


DOUDOU:
Je te parle pas de chinois, mais de Taïwanais, les standards de qualité ne sont pas du tout les mêmes.Tu devrais changer la clutch de ton king alors, parce qu'elle doit être cheap et et aussi le module électronique, le compteur, les amortisseurs, etc, etc..... Au fait Dark, Taïwan, c'est la république de Chine et non la république populaire de Chine. C'est le gouvernement qui a perdu la guerre contre le régime communiste de Chine qui l'a créé et c'est une république réellement démocratique. Jette un œil sur Wikipédia tu vas apprendre quelques trucs.


DARK:
écoute s est certain qui a beaucoup de truc fait en chine mais peu etre pas toute a meme qualité, j en ai essayé des chinois neuf et ca vaut pas de la marde...si quequ un trouve ca équivalent a suzuki ou yamaha,ou polaris etc...ca va pas bien entre les deux oreille va en essayé tu verra essaye donc un yamaha!!parce que comme je vois ca t en a meme pas de vtt...en passant les kingquad americain sont fait en georgie au usa et sur mon ordi s est inscrit made in japan...tu veux tu une photo Laughing Laughing Laughing Wink


DOUDOU:
Tu n'as pas compris que comparé Taïwan à la chine, c'est comme comparé le Japon à cette dernière. Essaye un CFMoto ou encore Shineray et ensuite essaye ensuite un TGB ou un Kymco, tu verras la différence.
Je sais bien qu'il est fait aux states ton king, les nôtres viennent de là aussi, mais toutes les pièces ne sont pas faite là-bas. T'ai-je dis que leur VTT était équivalent aux marques historiques ? Ce qu'ils font pour ces dernières, ils le font bien. Mais ils ne maîtrisent pas à 100% tout le concept. Quand ils le feront on sera mal.....
Et tu as aussi raison sur un truc, on va pas pourrir le forum à Romon pour si peu......
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Re: Vive les nouveautés!

Messagepar DOUDOU » 04 Fév 2012, 15:39

Quant au Masaï A500, plus d'infos le mois prochains.
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Re: Vive les nouveautés!

Messagepar 3519.mecanica » 12 Juin 2012, 19:39

En fait le A500i de Masaï n'est pas le Xin Yang 500 comme annoncé aux dernières JPMS mais le Hisun H5! Un chinois contre un autre!
Cela dit, le Hisun est moins bien fini que ne l'était le Xin Yang. Pour le reste, pas de retour d'expérience :roll:
A découvrir en finition ultimate sur le site de deltamics
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Re: Vive les nouveautés!

Messagepar phoenix916 » 13 Juin 2012, 14:52

merci de la précision
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Re: Vive les nouveautés!

Messagepar 3519.mecanica » 31 Juil 2012, 21:18

Ben voilà! Polaris scrambler 850, ça c'est nouveau :twisted: !!! Enfin j'espère :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=DLvr4T0- ... r_embedded


En tous cas, il a de la gueule :sm3:
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Re: Vive les nouveautés!

Messagepar franck78 » 31 Juil 2012, 21:27

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