Le Journal Du Quad

[Bosco27]

J'ai un scrambler 4X4 de 2007, j'en suis ravi, c'est une très bonne machine qui me convient.
Vous allez dire, et alors? .............et bien , il y a quelques défauts bien évidemment comme le manque de protection, le manque de place et un bémol en passage de GROS bourbier. ET surtout, j'aimerai un peu plus de Watt même si je ne maîtrise pas à la perfection le scrambler!
Je veux garder un VRAI 4X4, un peu plus puissant, et surtout bon franchisseur!
Je ne vois que le 800 sportman ( si vous voyez autre chose?)...Mais, car il y a toujours un "mais"......ne vais-je pas regretter le côté FUN et est-il aussi maniable avec son poid? Et est-il aussi bon franchisseur (bourbier, trial, chemins étroits)? Faut-il pour moi le EFI ou le X2?
Merci de m'avoir lu et de répondre honnetement et en expliquant.
ET BONNE ANNEE A TOUS

[bougnat]

salut bosco27...
ben disons dejà que le scrambler est plus fun par son arbre rigide d'ailleurmais moins confortable que le sportsman avec ses suspensions indépendante qui "avale" litteralement les bosses (choses qui ma toujours impressionné d'ailleur)
après niveaux protection des éclaboussures y a pas photos non plus...
et le gabarit joue pour le scrambler...
pour ma part se sont deux machines totalement différente...
mais se n'est que mon avis...

[Bosco27]

merci de ta réponse. Mais ça ne m'aide pas beaucoup.
Comment trouver une machine plus puissante que le scrambler et plus pratique pour grande rando sans perdre trop de fun et d'Aptitude en franchissement

[Thierry]

Renégade mais le budget


En 500 d'après les dires de connaisseurs (pros), il est plus puissant que le fuji, en 800 bien sûr aussi mais plus de 2000 roros d'écart en plus)

[Bosco27]

Renégade pourquoi pas! mais en franchissements, d'après les différents essais, c'est pas le top!!!
et puis c'est comment le 4X4? comme Polaris ou comme Yamaha?
Et puis pour emporter le matos!!!!

[quadersnail]

si c'est pour de la rando a 2 le 800 x2 ou 800 bombardier max xt.
tous seul alors le 800 efi sportman ou 800 bombardier xt.
par rapport a ce que tu demande car le 800 renegade lui aura moins de place vue sont carractaire sportifs.puis peu être quelque autre defaut vue ce que je lit de la et ailleur.
fred.

[Bosco27]

puis peu être quelque autre defaut vue ce que je lit de la et ailleur.

Je crois que l'on a les mêmes lectures!

Je vois que tu es passé du 660grizzly au 500 Popo, Pourquoi? Qu'en penses tu de leurs comportement?
ça t'arrive de faire du vrai franchissement avec ton sportman?ça donne quoi?

[quadersnail]

le 660 je l'ai vendue pour finir ma maison sans faire de credit j'avais besoins d'un peu de liquidite voila pourquoi sinon je l'aurai encore c'est une machine d'enfer son problême c'est le devers et homologation maga.
sinon pour le sportman je n'ai que 110 km au compteur il est encore bridé donc je m'ennuie un peu cela va s'arrangé bientôt.
sinon premiere impressions tres confortable et stable et le franchissement na pas l'air de lui faire peur mais j'attend quelques km de plus pour passer partous ou je passais avec le grizzly.
sur je n'aurai pas le même moteur que sur le grizz mais je pensse que ce quad devrai bien m'aller un 800 j'aurai aimer mais ce n'est pas pour mon budget actuels faut etre un peu raisonnable.
voila je peut pas t'en dire mieux pour l'instant.
fred.

[Bosco27]

merci déjà de ces réponses.

[FICK1G]

Un bon 650 XT max...

[kengai]

pour ne pas faire d'erreur, remplace ton scrambler par le sportsman, et ton trail boss par le scrambler...

[Bosco27]

ça s'est une bonne idée!!! Va falloir convaincre madame, c'est pas le même budget en finale.
En gros, j'échange le TB contre le 800 sportman.

[vascojcflo]

tu veut absolument rester chez popo
sinon regarde le 700 grizz a tout a hazard car avec sa D.A. et entre 50/60kg en moins par rapport au 800 sa marche pas mal (par contre c'est vrais que en roulage a 2 madame va être moins a l'aise)

[Thierry]

Le grizz n'a qu'une place, la selle est courte, on sait jamais, si tu veux aller à 2.

Effectivement, Eric a raison, le 650 XT est d'après ceux qui en ont un, un super quad, très bon franchisseur et avec une patate d'enfer.

[nico_62]

tu veut absolument rester chez popo
sinon regarde le 700 grizz a tout a hazard car avec sa D.A. et entre 50/60kg en moins par rapport au 800 sa marche pas mal (par contre c'est vrais que en roulage a 2 madame va être moins a l'aise)

s'il est dans le même cas que moi, je trouve logique qu'il reste chez POPO, vu qu'il en a déjà au moins un (s'il revend l'un des 2 .. réfléchissement Jean-Pierre... )

Mon concess' POPO est à 80 bornes, au nord de chez moi (y'a plus près, mais ce sont de VRAIS blérots complètement c... ).
Si je devais avoir un CAN'AM, là, faut que que fasse 60 bornes, mais vers le sud .
Vu que les 2 machines tourneraient en même temps la plupart du temps, les révisions d'entretien, à peu de choses près, tombent en même temps....

BILAN: 80+80+60+60=280km pour aller déposer les machines chez LES concess'
Le lendemain, tu remets ça parce que t'as beau être un super client, t'auras souvent du mal à ce que ta machine te soit rendue dans l'heure vu que déjà, il faut 3 heures si tu veux tout bien faire comme il se doit et qu'il y a déjà 4 autres bécanes en attente

En gros, t'as bouffé une journée complète sur la route, t'as pas eu tes machines pendant 2 jours et il ne te reste plus qu'à emmener cette fos-ci ta voiture pour SA révision