Le Journal Du Quad

J'en sait rien si vas faire une réaction mais ça m'étonnerais, c'est pas un mélange "coca/menthos" .

tappe sur ton moteur de recherche "débrider quadraider 600" puis sur "image" et t'en chopperas de très explicites sur un autre forum

En fouillant un peu partout il semblerais que le fait de boucher a l'époxy les deux trous sur le boisseau suffisent a doubler la puissance ... fait attention au remontage pour le ressort du boisseau et ne pas pincer la membrane

Pour tester bougie et donc allumage tu peut le faire en dévissant la bougie, la rebrancher, poser son électrode sur la culasse et mettre le démarreur en branle et tu verras bien si tu a une étincelle ;-) Mais tes symptômes me font penser a la membrane du carbu déchirée ou qui prend l'air !! voire pe...

Oui c'est bien cette vis en laiton sur laquelle il faut agir

... est-ce que le moteur prend quand même les tours si c'est oui, ça viens du variateur qui ne vas plus/pas en bout de course soit a cause d'un grippage, soit a cause d'une usure prématurée des masselottes

Mais c'est notre miss mpffff

Tu la visse a fond et tu desserre un tour et quart et a partir de là moteur allumé tu écoute s'il tourne rond en vissant ou dévissant et en regardant aussi a l'échappement mais là sans l'avoir sous la main c'est difficile a expliquer mais déjà, commence par visser et dévisser ( et pour commencer, tu...

Waaaaa génial ils ont enlevez une roue derrière au X-BOW de chez KTM http://fr.wikipedia.org/wiki/KTM_X-Bow

Bin en même tant, si t'a pas de testeur c'est très difficile de trouver d'où viens la panne est'tu vraiment sur que la batterie soit OK

T'a trouvez ton bras droit je pense

Bin la réponse est visiblement "non", pas de fichier public

Oui le deuxième a une bonne bouille, le King Cobra, et il ressemble au TGB Target

CA y est je sait a quoi ça ressemble un cectek, ça me fait penser a la Godlwing des moto ça ressemble a une moto mais ..... en moche

Le cache en bleu c'est le carter du volant magnétique mais il faut savoir un truc, c'est que les mono-cylindres sont réputés pour leur vibrations (plus ou moins importante selon les marques) mais d'ici s'en avoir ton engin en vrai sous la main c'est difficile a dire car peut-être que pour toi la &qu...

C'est pas moi l'ogresse mais tu doit avoir les pneu sur-gonflés :idea: il faut évidement la même pression a gauche et a droite et derrière environ 400 a 600g mais devant légèrement plus gonflé que l'arrière (genre 200g de plus) mais sinon ce phénomène de "louvoiement" est normal car tu n'a...