Le Journal Du Quad

Le "bartas" je pensez qu'il n'y avais que chez nous qu'on employés se mot

... et c'est pareil pour les autres matériels dont le petit pulvé de 120 litres avec 3 mètres de rampe + lance .... les deux fer plats en logerons me donnent la largeur et y'a plus qu'a souder n'importe quel accessoire dessus. Par contre aujourd'hui je suis en panne avec mon X2, déjà j'avais toutes ...

Bon avec 1000 jours de retard je t'ai fait deux/trois photos a l'arrache

Je te prend des photo des mes montages et je te met ça bientôt

dexter a écrit:Tant mieux Ghislain.
J'avais oublié que nous n'étions jamais sur la même longueur d'ondes...

C'est vrai, on ai le ying et le yang

haaa oui les merdes chinoises ont la solution et Polaris (inventeur de ses machine je rappelle) se cherche encore merci, tu m'a bien fait rigoler dexter

Cata technique je sait pas :? mais les conception ne sont pas du tout les même je te l'accorde, c'est la force de la marque de l'étoile polaire ;) la conception du 500 sportsman est différente du 550 sportsman et différente du 500 forest et même du 570 Forest et différente entre chaque autres modèle...

On la trouve dès les premiers 550 et effectivement pas sur tous

NOUNOURS a écrit:oui de la folie sans grand interet! la course a la cylindree!!!!!!!!!!!

Surtout quand on connais la marque qui a des vices a tour de bras pfffff

Bon perso je vais attendre le 1300 Scrambler 4 cylindres

Bin si les repères sont pas en façe c'est que la distribution est décalée et si tu essaie de démarrer tu risque de péter ton moteur .... recommence le calage

Extra, merci mon poulet hihi

Mon 550 X2 le fait aussi de temps en temps ( un petit pet ) mais beaucoup moins que les 500 scrambler a carbu ... pour moi rien de bien méchant je pense

Pas mal le déterrage de post 8ans après :lol: Tu tourne avec un certain "ventilo" non :?: il me semble reconnaître cette photo :) Les vibration peuvent venir d'un déséquilibre de poids d'une roue a l'autre genre de la merde collée a l'intérieur de la jante ou des pneus déséquilibrés :?

A ce prix là tu vas en choper des presque neuf

En tout cas chapeau, je pense que t'a eu du bol de vendre le barossa dans cet état, même si j'imagine, le prix était petit

Je l'avais démontez sur mon ancienne 125 a refroidissement air/huile et remontez tel quel, et j'ai jamais eu de soucies de fuite mais peut être qu'il vaut mieux jouer la prudence je sait pas :| s'il se décolle bien et donc ne s’abîme pas c'est jouable, surtout si le moteur n'a jamais tournez avec ce...