Le Journal Du Quad

Non t'a pas besoin de changer le joint de culasse s'il n'est pas pété

Par contre ton histoire d'entretoise ça me chiffonne un peu plus, moi a ta place je re-démonte pour tout mettre en ordre

Déjà que la marque est pas très répandue, en plus avec moteur HS ça vaut le prix de la ferraille je pense mais je ne sait absolument pas, il faudrait écummer le net pour voir s'il y'a de la demande de pièces, on sait jamais :? ... et si jamais,( vu que t'a pas l'air nul en mécanique ), tombe tout ça...

ses entretoises, ça ne serait pas des entretoises de "centrage" Si c'est le cas il vaudrait mieux qu'elles soient a leur place non t'a pas une photo a nous mettre pour mieux comprendre stp

Oui pour moi ça ressemble a une bielle coulée

Oui je pense aussi que le N°9 n'est qu'un interrupteur et le contacteur de celui-ci fait son " chant du signe "
En faisant comme tu dit tu risque de te dépanner

Croisons les doigts, et attendons les infos de notre ami didj10 :pgocart: Au fait tu as eu de la neige dans ton beau pays ? Oui une dizaines de cm y'a 1 mois et quelques cm se Dimanche et là on dirais que ça vas tomber encore mais rien de bien méchant en perspective :lol: ;) Par contre vers chez to...

Ta piste de repère N°9 me plait bien mieux barnabouille

Salut, je ne connais pas la marque de ta machine mais en principe c'est un capteur de position qui se trouve sur le levier de selection genre en sortie de boite et ça peut ressembler a ça,( en tout cas chez Polaris )

Si tu monte plus ou moins en "H" et que en "L" tu y arrive pas c'est pas un problème de galet c'est certain parce que si c'était les galets se serait plutôt le contraire :? Quelqu'un t'a posez une bonne question plus haut, tu rame de quelle façon en lente, le moteur prend les tou...

Mouhahaha tu me l'enlève du clavier Fiona

ok, je voulais te demander. est il possible que si le voyant moteur clignote, cela provienne qu il se mette en securité en rapport a une baisse du niveau d huile ou d eau Haaa pourquoi pas, sur mon 1200BanditS j'ai une sécurité qui coupe le moteur s'il y'a trop de liquide dans le carter moteur :ide...

Ha oui j'avais pas vue que le toit de la twingo avais chargé la chargeuse non sans rire, pourquoi tu dit que "les choses sont bien faites, que c'était la twingo de l'apprenti" C'est l'apprenti en question (ton gendre) qui a fait une erreur avec la chargeuse

Par contre si tu trouve un vrai bon concess de cette marque t'auras de la chance et aussi si tu le trouve, on lui feras de la pub ici

J'ai l'impression qu'il n'y a que la twingo qui vas pas être épave

Dexter t'es rancunier ma parole, :lol: :lol: Bon pour en revenir au sujet, elle sent mauvais ta panne :? on est donc je pense sur un réel problème au niveau de l'injection et tu devrais chopper un garagiste qui puisse te vérifier ça parce que là sur se domaine (injection) ça deviens compliquez 8O 8O