Moteur froid
Retire la bougie
Retire le carter d'embrayage pour faire tourner le villebrequin à la mains jusqu'au PMH (Point Mort Haut, enfile une pige par le puit de bougie pour le trouver)
"ne la laisse pas tomber dans ton cilindre malheureux", si basculeur en bascule (fin ech debut adm), faire un tour complet pour retrouver le PMH (les basculeurs ne sont plus en appuit sur les queues de soupape...)
glisser une cale de 0.15 entre le basculeur et la queue de soupape..
si la cale passe, essayer avec une 0.20, si elle passe pas 0.10...
Reglage correct entre 0.10/0.15 en ADM et 0.15/0.20 en ECH, ça doit etre ça sur le TB
M'enfin, ça me rappelle le coup de telephone d'un client hier

, il demande l'atelier et me dit, je crois que j'ai la pompe à huile dans les mains, qu'est ce que je fais maintenant

(veridique

)