Le Journal Du Quad

Salut,

Quelle huile de transmission (boîte de vitesse) faut-il mettre dans le trail boss?

Merci d'avance

a+

de la bonne huile.....




Plus sérieusement, une huile pour boîte de vitesse ou pont de transmission...

Un huile 80W90 en général, peu importe la marque du moment que tu ais le grade.

A défaut, avec l'OUTLAW 90 de ma gamine, je refais l'appoint avec une huile 75W80 de chez AD (javais ça qui trainais sur mes étagères.. 2 Litres). C'est pas le bon grade, mais il s'en approche, et de toute façon la plus mauvaise huile ( attention, entendond-nous bien, je parle pas d'une vieille huile toute pleine de résidu en tout genre... ) sera toujours mieux que de ne rien mettre du tout...

merci pour vos réponses,

sur le manuel du TB, il préconise de la 10W30 pour boîte de vitesse, mais la seule 10W30 pour boite de vitesse que j'ai trouvé ,elle est pour les boîtes de moteur 2tps

de la 80W90 c'est plutôt loin de la 10W30!

a+

quad9904 a écrit:merci pour vos réponses,

sur le manuel du TB, il préconise de la 10W30 pour boîte de vitesse, mais la seule 10W30 pour boite de vitesse que j'ai trouvé ,elle est pour les boîtes de moteur 2tps

de la 80W90 c'est plutôt loin de la 10W30!

a+

Téléphone à un concessionaire

quend, tu dis quoi toi?

Pour moi, la 10W30, c'est plutot pour le vilbrequin et la partie moteur.

Pour ce qui est des organes de transmission, type pignonnerie, c'est du grade élevé.

Dans les malaxeurs à béton, au taf, donc, on met de la MOBILUX 80W90, pour la pignonnerie d'entrainement. (en moyenne 120L par bidon de 20L)

Bon , sur un malaxeur, les pignons serviraient sans problème de roue pour un quad (y'a un problème de poids ) mais, ce qui compte, c'est la pression effective sur la denture.

Le ratio fait que sur une transmission (même d'un quad) la pression est à peu pres partout la même.
Je reste convaincu que c'est bien la 80W90 qu'il faut.

bon, je viens de regarder sur les fiches d'entretien (in inglish, of course )

C'est de l'huile spéciale POLARIS

M'sieur POLARIS, n'étant pas mieux que m'sieur IPONE, je me doute bien qu'il ne fabrique pas son huile lui-même, mais qu'il l'achète à qqn d'autre.

Sans crainte, je dis de la 80W90 POUR LA BOITE DE VITESSE/BOITE DE TRANSFERT

nico_62 a écrit:quend, tu dis quoi toi?

Je ne dirai pas ce que je ne sais pas, par contre, je vais regarder ce soir sur ma facture de la dernière révision du TrailBoss (y a 3 semaines) et je l'écrirai ici (sauf, si c'est ça n'est pas écrit dessus, mais il me semble que si)

comme j'ai pas encore de machine (enfin, si.. le quad de lagamine, mais j'ai pas la doc avec moi, ici, au taf...) sur les doc au format PDF, qu'on retrouve ça et là (y compris dans les page du JDQ )...


Et jusqu'à preuve du contraire, si mon anglais, aussi rustique que limité , ne me trahit pas, ENGINE OIL, c'est HUILE MOTEUR.....

oui la 0w40 c'est ce qui est préconisé par Polaris pour l'huile moteur

quad9904 a écrit:oui la 0w40 c'est ce qui est préconisé par Polaris pour l'huile moteur

oui toujours de la fluide .
0w40 ou ipone Xbox

phil59 a écrit:

quad9904 a écrit:oui la 0w40 c'est ce qui est préconisé par Polaris pour l'huile moteur

oui toujours de la fluide .
0w40 ou ipone Xbox

merci pour l'info,
l'ipone Box c'est pour du 2 temps à la base, c'est pas génant?

non pas du tout.
J'utilise ça dans mes scramblers.
C'est de l'huile de boite "moteur deux temps" trés fluide résistante ,très lubrifiante a froid

Ouaip exact, la 80w90 c'est l'huile de pont