les chiffre 0W40 10/40 5W35 etc.. ce sont des indices de fluidité de l'huile pour certaines températures références suivant une norme quelconque....
Ce qu'il faut savoir: peut importe la marque, tant que l'indice est le même: pas de soucis.
SI jamais tu ne peux pas avoir la même huile (mêmes indices), il est préférable de prendre au dessus, car le moteur a tourné et est rodé avec une certaine viscosité. Si l'huile est plus fluide (indice moindre) l'étanchéité ne sera pas la même, tu risques de consommer de l'huile...
Après cela, par contre, il sera préférable de tourner avec le nouvel indice
Respecte toutefois ESSENCE / DIESEL
Concernant le liquide de frein.. DOT3 /DOT4...
Il faut savoir que le DOT 4 a de meilleurs qualités que le 3.. si tu n'as que ça..
et bien tant mieux.... tu peux même aller jusqu'à mettre du liquide de frein "compétition" avec un haut degré de point d'ébullition.. et là tu ne craints plus rien....
Quant à les mélanger... heu

.. Non peut-être pas.. parce que cela veut dire que tu as purger les freins, une fuite..bref, le liquide de frein a déjà servi.. autant le remplacer complètement..
A toi les descentes infernales de 10km de long après ça
