Le Journal Du Quad

bonjour,
j' ai quelques petits ennuis sur la carburation d'un Sportman 500 de 2004.
- Il démarre Nickel ralenti 800 tours.
- dès que l'on dépasse les 4500 tours il pétarade.
- je me suis aperçu que l'essence s' évacuait sous la cuve .
j'ai démonté le carburateur
- le cerclips de l'aiguille etait parti et l'aiguille est tombée dans le gicleur ( la le quad ne démarrait plus, c 'est pour cela que j'ai démonté).

l'aiguille est une de dyno jet donc réglable ( pauvreté richesse)

depuis tous vérifié et remonté et même résultat.

si vous avez des idées, c'est avec plaisir.

merci

Même symptomes sur un 1100ZZR, le pointeau ne fermé plus a cause du flotteur en mauvais état et l'essence remplissé en permanence un cylindre (même a l'arret). Donc trop d'éssence a bas régime et pas assez au delà d'un certain nombre de tours. Nettoyage des cuves et échange des 4 poiteau+joint+etc.... pour pas cher et 'est peut-être ton problème aussi, a vérifier avant quand même mais les pannes ce ressembles quand même

ghislain11 a écrit:Même symptomes sur un 1100ZZR, le pointeau ne fermé plus a cause du flotteur en mauvais état et l'essence remplissé en permanence un cylindre (même a l'arret). Donc trop d'éssence a bas régime et pas assez au delà d'un certain nombre de tours. Nettoyage des cuves et échange des 4 poiteau+joint+etc.... pour pas cher et 'est peut-être ton problème aussi, a vérifier avant quand même mais les pannes ce ressembles quand même

oui merci problème de remplissage de cuve.
avec un problème sur l'aiguille voir tof
sa use dur

je viens de voir ta signature, dommage que lon soit caremment a l'opposé car c'est une machine comme le 500 sportsman que je recherche

philippe a écrit:bonjour,
j' ai quelques petits ennuis sur la carburation d'un Sportman 500 de 2004.
- Il démarre Nickel ralenti 800 tours.
- dès que l'on dépasse les 4500 tours il pétarade.
- je me suis aperçu que l'essence s' évacuait sous la cuve .
j'ai démonté le carburateur
- le cerclips de l'aiguille etait parti et l'aiguille est tombée dans le gicleur ( la le quad ne démarrait plus, c 'est pour cela que j'ai démonté).

l'aiguille est une de dyno jet donc réglable ( pauvreté richesse)

depuis tous vérifié et remonté et même résultat.

si vous avez des idées, c'est avec plaisir.

merci

Envoie un mp à Terry wood !!

Le notre avait le même problème et il nous a réparé ça en un tour de main
Il te donnera surement des conseils !!!
Bon courage
Fab