1 3610093 Seal, Lip 1
2 3514527 Bearing, Ball, Sealed 1
3 7512325 Bolt 4
4 5247961 Disc, Brake 1
5 7515513 Stud 4
6 5133294 Hub, Wheel, Front 1
7 5412324 Tire, 23x7-10 2
8 1520175-067 Rim, Front, Black 2
9 7547237 Nut, Flange 8
10 3514528 Bearing, Ball, Sealed 1
11 7556333 Washer, Flat 2
12 7661402 Pin, Cotter 2
13 5411164 Cover, Dust, Hub 2
14 7542712 Nut 2
15 5133343 Spacer, Tapered [If built before 12/27/06] 1
15 5335231 Spacer, Tapered [If built after 12/27/06] 1
16 1525017 Valve, Rim 2
Tes roulements sont "sertis" dans la pièce repérée N°6
En principe, un petit arrache roulement doit suffir.
D'ailleurs si c'est comme sur l'OUTLAW 90 pour ma fille, tu desserres l'écrou N°14 après avoir viré la goupillle fendue N°12 et le moyeu te tombe dans la main
Si t'as pas d'arrache-moyeu, tu peux essayer avec un jet d'alu, ou mieux, de bronze, et avec un maillet, on "tape dessus" pour les sortir.
Pour le remontage, procédé inverse, en étant plus délicat toutefois
Pour comprendre ce que c'est qu'un roulement
http://www.journal-du-quad.com/phpBB2/f ... p?t=17065&
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