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Carburateur Linhai 265

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Carburateur Linhai 265

Messagepar asm066 » 05 Déc 2010, 21:33

Bonsoir les experts,

Je possède toujours mon pépère Linhai 265 de 2004 et celui-ci me cause quelques soucis.

Initialement il ne voulais pas démarrer, apparemment c'était le fusible de 5 a qui était HS. Petite balade de 30 minutes dans la neige Nickel puis et il à calé alors que j'étais à l'arrêt, impossible de redémarrer. (Super le retour, poussé 250 KG dans la neige).Le ralenti tiens bien, mais dès que j'accélère il ne prend pas le tour, il toussote et câle.


Donc quelques achats, Bougie Neuve, Bobine d'allumage Neuve, Calage des soupape OK toujours pareil, donc je me suis lancé dans la partie Carbu et Là grand moment de solitude. !!!! (Pour info je suis une bille en mécanique, mais a force de démonter celui-ci je m'habitue tout doucement).

La Question :

Le Pointeau passe à travers une pièce en plastique (3 Broches blanche) avec un trou au milieu de celle-ci puis le ressort.

Est-ce normal ou il me manque quelques choses ??.


Merci beaucoup pour votre Aide

Bonne soirée
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Messagepar baillyloisirs » 06 Déc 2010, 16:42

si tu parles de l aiguille ? elle doit etre solidaire du boisseau
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Carburateur Linhai 265

Messagepar asm066 » 06 Déc 2010, 18:00

Bonsoir,

Merci pour votre réponse mais pour être certain de parler de la même chose, voici le schéma correspondant.

Comme on le voit sur le schéma, au dessous du N° 4 (Aiguille / Pointeau ????) il y a cette partie en plastique Blanche (Flèche Rouge) avec 3 pattes, et c'est à travers celle-ci que l'aiguille passe.

Est normal docteur ??

Merci beaucoup
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Messagepar ghislain11 » 06 Déc 2010, 18:45

:? Avant de te lancer dans le démontage du carbu, t'aurais du poser la question ( si tu l'a fait, j'ai pas vue, pardon)

Car il est arrivé la même chose au machin de mon collège, qui est un hytrack comme le tiens, bref, l'an passé dans la neige, calage et au bout de cinq/dix minutes, redémarrage normal donc re-roulage puis re-calage ....etc, etc :!:
:idea: Et a force de se masturber les neurones, on a vue ce petit tuyau qui venais du carbu et qui arrivé jusque sous le chassie :o C'était la mise a l'air de la cuve ou un truc comme ça et vue que sa aspire très légèrement en fait, du moment que l'essence circule dans le carbu, bin ce tuyau se bouchez avec la neige et du coup étouffé le moteur en laissant vider la cuve du carbu :idea: :idea:

On a fait remonter le maudit :evil: tuyau dans la boite a air il me semble, ou sous la selle et après......impeccable, comme un fada dans la poudreuse :lol: :lol:

Si c'est pareil que lui, c'est vraiment rien a corriger ;)
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Messagepar asm066 » 06 Déc 2010, 20:23

Bonsoir,

Merci beaucoup pour tes renseignements concernant le tuyau qui pourrait être bloqué, mais ce n'est malheureusement pas le cas.

Je reste toujours attentif à d'autres commentaires concernant cette fameuse pièce plastique qui laisse (à tord ou à raison ??) l'aiguille.

@++
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Messagepar doudou63 » 06 Déc 2010, 20:46

ton aiguille doit pas bougé dans le boiseau,a tu regardé le filtre a essence?la pompe a essence ? la sortie sous le reservoir ? apres le niveau de cuve du carbu , ?
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Messagepar asm066 » 08 Déc 2010, 14:19

Bonjour Doudou 63,

Merci de t'intéresser à mon soucis.

Si l'aiguille ne dois pas bouger dans le boisseau, alors cela répond à ma question concernant le fait que celle-ci passe à travers cette "Satanée" pièce en plastique. D'où une autre question à quoi sert donc le Trou au centre de cette pièce plastique, dont le diamètre correspond à celui de la tête de l'aiguille ???

Sinon pour le reste je vais faire un second contrôle.

encore merci
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Messagepar doudou63 » 09 Déc 2010, 12:24

peut tu faire une photo?
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Messagepar ghislain11 » 09 Déc 2010, 16:31

Je pense que tu parle de la cale qui permet d'avoir un niveau constant dans la cuve :oops:

Après, c'est plus pointue qu'il n'y parait de démonter un carbu, une seule rondelle a l'envers ou membrane pincée ou je sait quoi d'autre et c'est l'éternelle panne :oops: :oops: Le mieux quand on sait pas trop c'est d'aller chez un pro (genre garage moto) et mettre quelques roro et au moins tu part avec la certitude d'avoir un carbu correctement monté ;)
Je parle de ma propre expérience, malgré que je soit assez bricolo, bin sur le carbu de mon popo j'ai cru mourir :mad:
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Messagepar doudou63 » 09 Déc 2010, 18:50

non il parle bien de l aiguille du du boisseau et non du pointeau de cuve :)
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Messagepar ghislain11 » 09 Déc 2010, 19:17

doudou63 a écrit:non il parle bien de l aiguille du boisseau et non du pointeau de cuve :)


Tè, c'est bien la preuve que j'y pompe rien :lol: :lol: :lol:
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Messagepar doudou63 » 09 Déc 2010, 19:35

:lol:
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Messagepar asm066 » 09 Déc 2010, 20:51

Bonsoir

Voici 2 Photos concernant mon soucis.

La partie blanche à 3 "Pattes" rentre se loger dans le boisseau ? (Partie Noir) et je ne sais pas si l'aiguille doit pouvoir bouger librement ou si elle doit être bloquée.

Merci Beaucoup
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Messagepar asm066 » 09 Déc 2010, 20:54

Voici le 2ème Photo.

Sur cette photo on voit très le trou à l'intérieur de la partie blanche.

Si la Tête de l'aiguille doit être bloquée.

Est-ce juste après avoir dépassé ou juste avant.

Encore merci

Bonne soirée.
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Messagepar doudou63 » 09 Déc 2010, 23:23

il te manque a priorie un clip sur l aiguille la ou il y a une gorge
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