Le Journal Du Quad

bonjour à tous
quelq'un peut me dire si les étrier d'un hy300 et d'un hy265 sont les memes ?
sur mon vieux 265 je suis en train de dégripper les étriers (pfff c'est pas de la tarte) et sur le sites SAV-QUAD on a tout le détail des étrier pour hy300 mais pas sur hy265, de visu on dirait bien les memes, mais si quelq'un pouvait me confirmer la chose.....il me faudrait juste les joints.

oui c'est les meme, sauf que si tu as le 4x4 tu dois en avoir une de plus a droite et differente je crois, il y a beaucoup de pieces indentic dans le début de game ,
il reprenne de l'éxistant et l'ameliore pour faire le model audessus ,mais de base il y a toujours un 265

je vient de recevoir les joints,pour info ce n'est pas les meme

blond te les reprends gratos et te les échanges avec les bons




pardon c'est nerveux :roll:

et ton mécano il en pense quoi ?
c'est sur que si tu fais comme moi, pas faire chercher ton mécano, tu risque de t'en bouffer toi les doigts de temps en temps ,moi je donne la référence de ce que je veux
ET QUEND JE NE SAIS JE DEMANDE ICI ET SURTOUT A MON MECANO DE CHERCHER c'est son job!!!
ici on éssait de s'entraider car on est je crois des amis avec la mème passion le quad et la débrouille, j'ai vue sur un autre topic le gas a voulu changer son ventilo sur un goes son mécano lui 536 euros je croix ,

il a démonté et réparé j'adore !!! bravo on est pas mieux servi que par soit mème

en plus du mien je m'ocuppe de deux 320 4x4 les oranges d'agriculteur ....
aussi il y a beaucoup de solution ... le SAV quad ils on des vue explosé de beaucoup de modèl le tien aussi ...ils sont tres tres chere , trop cher faut pas déconnerjavascript:emoticon(':lol:')
http://www.sav-quad.com/pieces-quad-pie ... 418e9cff56
a bon entendeur salut!

excuse mais mon mécano c'est moi !
et perso quand je ne suis pas sur de quelque chose je n'affirme rien !

bonjour ,
moi aussi c'est moi c'est pour ça que j'ai chercher sur le net des pdf sur les vue explosé de ma machinne ,
sur la carbu, les pneus .... je me suis fais emfl'é par plusieur mècano différent ;j'ai compris ma leçon !!
on est pas mieux servi que par soit mème

Il te reste "le bon coin" et le "web shop" ici

pour tes etriers,tu peut les demonter,toiler les pistons avec du papier de verre en 220,pareil pour l interieur de l etrier en enlevent le joint,tu remet le meme joint le tout avec du liquide de frein ou de la graisse neutre et ca fonctionne sans probleme et sans fuite si tu veux mets des photos de tes pieces pour voir

Bonsoir "doudou63".
Je me permets de dire que pour"toiler"les pistons ou les cylindres des étriers,il faut utiliser du papier 800 à l'eau,pas de rayure,pas de fuite,finition style glace,comme neuf.
Pour ma part j'utilise le vieux liquide de frein sur le papier 800,à la limite tu peux utiliser du papier 600...le grain du 220 est beaucoup trop gros pour cette opération.
Pour le remontage des joints,l'idéal est d'utiliser le liquide neuf:;ainsi pas de risque de gommage dans le cylindre de l'étrier.
Amicalement,un auvergnat retiré en Lorraine.
Claude

merci à tous pour vos réponse, mais si je cherche les joints c'est que les miens sont vraiment dans un trés mauvais état, sinon je pense que les pistons ne ce seraient pas gripper....
pour le reste guillon à raison le 200 est beaucoup trop gros , perso je le fait au 1200

Bonsoir"andchel".
Tu devrais trouver tes joints ici:
http://www.sav-quad.com/pieces-linhaihy ... eea7595657
J'ai déja commandé chez eux:pas de PB.Tu peux les contacter par téléphone.
Claude

J'oubliais:le grippage ou le gommage des pistons sont dûs au fait que personne ne change le liquide de frein tous les deux ans au maximum.
Le liquide se charge tellement en eau que la lubrification de ces éléments devient mauvaise.
Claude

meric claude mis j'ai déjà commandé sur sav-quad, mais des joints pour un 300 4x4 car de visu c'est l'etrier qui ressemble le plus au 265.
je pense que pour le plus gros ça devrait le faire mais problé:e sur le plus petit....